国内汽车文化的推动，离不开赛车？更离不开领克？

领克汽车在这几年对赛车普及文化的重视和付出有目共睹，不仅在WTCR赛事屡获佳绩，更是为了推动国内赛车文化和氛围，不断举办赛道嘉年华和各项赛车主题的活动。

11月13日，2022领克赛道嘉年华暨巅峰车手计划总决赛在宁波国际赛道落幕。专业组车手沈科峰得该组别冠军，周浩辉和骆冰星则分别获得非专业组及媒体组冠军。

淅淅小雨，现场热情却不减

虽然天下着小雨，但这并不会影响大家的热情。除了比赛之外，更多的是在现场感受不一样的汽车文化氛围。有改装车的展览、还有很多老爷车的巡游、赛道Mini马拉松、竞速乐园打卡、飞盘接力、卡丁车贴地飞行、赛事轮胎涂鸦等等活动。

更重要的是，你在现场看到的很多老爷车，这对于一些品牌的巡展来说，是不可能出现的，但是领克似乎毫不吝啬，从一点可以看出，只要能够推动汽车文化，领克并不在意是不是自家的“兄弟”。

好家伙，这现场的老爷车可不是随随便便拿两台过来，像法拉利328、F355、宝马2002，都是当年炙手可热的运动车型。而这些经典的车型，正是汽车文化的缩影。甚至一度，我觉得有点像在国外的感觉。

场内更是聚集了很多领克的改装车，作为汽车文化的重要分支，改装车一直是深受年轻人喜爱。领克旗下的车型，03+和02HB更受玩车人的喜爱。现场的改装车风格也是百花齐放。换个轮圈、改个避震降低车身，一下就把整辆车的气质改变了。

除此之外，场内更是有各种各样玩乐项目，把整个活动的氛围推向了更高潮，领克也确实是一个很注重潮流文化的汽车品牌，也是很多年轻人喜欢它的原因。

多年深耕，助推国内赛车文化

其实聊到领克，你很难放下它在赛车领域取得的成绩来聊它。作为与F1、勒芒、WRC齐名的赛事，WTCR经过一系列赛改，例如基于原厂车打造、关键的零部件都必须使用原厂等等措施。让这项赛事更加的贴近赛车爱好者。

按理说，这样的赛事，作为一个新晋的选手，没有赛事的积累，也没有经验借鉴，想要拿到好成绩还需要时间，更别说夺冠了。但是从一开始，领克的表现就超出了所有人的预料。在2019年度WTCR房车世界杯的十站比赛中，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩628分的战绩获得年度冠军，夺得了中国汽车品牌在全球顶级赛事中的首个年度总冠军奖杯。

是的，一个后来者居上，并且夺冠的故事，在领克身上上演。当然，你可以把这个归结为一次“意外”。但是，接下来的2020年、2021年，领克继续收割比赛，强势拿下了三连冠。这可就不是“意外”和“运气”了，而是实力！

除了在顶级赛事里建立了王朝之外，领克积极的推动国内赛车文化和汽车文化，也是我们看得见的。像这次的巅峰车手计划，去年建立的领克汽车运动体验中心、领克性能车俱乐部等等，都在积极的在众多车迷身边，不断的释放和燃烧对汽车的激情。只有让更多的人从业余到专业，才能不断的让文化向前。

写在最后

多年前，吉利成立赛车部门的时候，我就感叹，终于有自主品牌决心要把赛车运动纳入到车企的战略里了。

没想到几年后，领克汽车就已经在WTCR取得了如此棒的成绩，更重要的是，领克将赛用技术下放，让更多的普罗大众能够接受到赛车文化的熏陶，所以我觉得很多年轻人喜欢领克的原因，除了特别潮特别酷之外，更多的是领克真的是在倾情去打造真正的赛车、参加真正的赛车比赛以及对汽车文化的推动。

说实话，现在如果让我在自主品牌里找寻一个真正“运动”的汽车品牌，我想，我只会把这一票，投给领克！