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差距174倍!2月新能源汽车市场分化加剧

128人浏览   2023-03-04 17:46:53

高者近20万辆!低者仅为千辆!

这是2月新能源汽车市场的销量数据的真实一面,3月2日,南方+记者整理新能源汽车企业发布的销量数据,发现市场两端分化进一步加剧,头部车企单月销量甚至是部分车企的174倍,差距惊人,部分新势力面临挑战更加严峻。

数据显示,比亚迪2月销量为193655辆,同比增长112.6%,全面领跑态势稳定,继续成为2月新能源汽车销量冠军,其销量已经超过不少燃油车头部车企。

从榜单排名来看,除比亚迪外,广汽埃安2月销量30086辆,持续攀高,同比增长253%,环比增长195%,成为新能源汽车品牌销量亚军。1-2月销量40292辆,同比增长64%。

而传统新势力三强“蔚小理”,挑战传统车企的难度越来越大,理想汽车保持稳定态势,2月共计交付新车16620辆,同比增长97.5%;蔚来则交付新车12157辆,环比增长42.9%,同比增长98.3%。

理想和蔚来销量保持稳定水平,曾经是“蔚小理”中冠军的小鹏,共交付6010辆,环比增长15%,同比下降,销量问题越发严峻。

以往冲进第一梯队的“黑马”们销量跌落明显。其中,哪吒汽车2月全系交付10073辆;AITO问界销量跌落明显,问界系列交付量仅3505辆,环比下跌21.68%,“卖不动”的趋势更加明显;此前冲进第一梯队的零跑汽车,2月交付量仅3198辆,销量下滑更加明显。

其他新势力方面,极氪2月交付汽车5455辆,同比增长87.1%,环比增长75.1%。岚图2月共交付新车1107辆,环比下降28.4%。

从销量数据可以看出,新能源汽车“国补”退出,不少新能源品牌正面临又一次“大考”,急需思考如何应对快速变化的市场趋势,以新产品取得更高的市场竞争力。而传统车企由于优良的成本控制以及深厚的产业基础,其产品抵御风险水平高。

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