弯梁比拼，本田威武110，豪爵UH110谁最强！

弯梁车作为摩托车的品类之一，以其省油耐用操作简单路况适应性好受到了广大摩友的喜欢，销量曾经也是比较不错的，但是随着国家在基建方面的持续投入，不管城市还是农村都普及了水泥路，有的地方还铺上了跑起来更舒服的沥青路。这造成一个什么情况呢？就是骑着更舒服放东西也更方便的踏板车销量日益增长，因为踏板车的底盘低走不了烂路的缺点现在因为路况变好了而淡化了，而本来路况适应性更好的弯梁优点反而不突出了。这就导致弯梁车的热度越来越低，不过随着本田在国内上市了传奇车型本田幼兽cc110，一下子弯梁车好像打了鸡血一样的重回到了摩友的视线。

豪爵uh110

在国内的摩托车市场，有几款弯梁做的不错，那么下面就来聊聊，首先出场的是国内的摩企老大豪爵的uh110，可能会有摩友觉得奇怪，豪爵不是新出了一款弯梁叫做刀锋战士的UT110。为什么不聊新车型而说老车型呢？这个因为题目就是皮实耐操的几款弯梁，而新车型刚刚上市，还没有得到市场的验证，所以以后再聊这款车吧。豪爵现在在售的有三款弯梁，分别是UH110，UT110，和UG110，其中今天要聊的UH110是豪爵一直主打的车型，不论外形设计和发动机都比UG110要更精致，动力也更好。UH110的外形设计还是以实用为主，但豪爵用料厚道，做工漆水精致，所以看起来的质感也挺不错的。豪爵UH110整车质量102公斤，搭载的是一台单缸风冷四冲程的发动机，实际排量为113.6cc，最大功率6.5千瓦，最大扭矩8.7牛米，这个数据还是挺不错的，新大洲本田的威武110的最大功率也才6.1千瓦，所以骑起来感觉动力还是够用的，这个车现在价格在六千五左右，性价比还是可以的。

本田威武110T

下面出场的是摩友们都挺熟悉的新大洲本田的威武110T，我现在的座驾就是这款车，总体给我的感觉还是不错的。作为本田在国内已经更新换代了好几代的经典车型，威武在国内弯梁界可以说是一个传奇了，它的皮实耐操省油在摩友们之间是口口相传的。本田威武刚引进国内时是100cc排量的发动机，后面才更新为110cc的发动机，我去年年初入手的是老款3.7升油箱的，发动机的最大功率是6.3千瓦的，现在新款的威武是4.8L油箱的，这个对摩友倒是一件好事。但最大功率却是6.1千瓦了，网上有摩友说差别不大，0.2千瓦的差别感觉不出来，因为没有试驾过新款的，这里就不评论了。威武现在分两款，分别是110T和110S，差别主要就是外形设计不一样，S版的外形更动感漂亮，坐垫前低后高，运动感营造的不错，特别是三色版的那款，挺骚气的。T版的主打实用性，就是一个普普通通的居家实用外形，坐垫也比较平直，还有一个是110S的发动机是黑色涂装的，110T发动机是银白色的，相对来说我比较喜欢110T的风格，总感觉110S太骚气了，骑出去回头率太高，可能我有点社恐吧。威武现在的售价110T在六千八左右，110S则要七千五左右，每个地方可能有些差别，选哪款就看自己的需求了。

本田威武110S

以上就是我觉得性价比还可以的两款弯梁，当然有些摩友喜欢本田幼兽那种复古风的话，国内摩企也是有相应的产品的，除了原版的本田幼兽cc110，还有嘉陵COCO和宗申野米等几款