试东风风神皓极，新马赫双擎能成为混动市场搅局者？

在有限的成本区间内，尽可能压榨出更高的性价比，这点目前已经有不少车型能够做到，但是能做好的并不多。诚然，做一个“六边形战士”很难，不过要做到“低价高配”其实不难，前两天我去试驾的东风风神皓极，正是“低价高配”策略下的产物

作为东风风神推出的全新SUV车型，皓极在造型风格上延续当前风神家族式设计，前脸部分采用了宽大的直瀑式进气格栅设计，搭配分体式LED大灯组，让新车的前脸更具视觉冲击力，同时新车两侧的日间行车灯由一条LED灯带相连，形成贯穿式设计，让新车的辨识度更高。

皓极定位紧凑型SUV，车身的长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距为2825mm；双色的车身设计，后视镜，车门把手及多幅式轮毂均是黑色的，非常显动感，翼子板与前车门之间还采用镀铬饰条进行点缀。凌厉的腰线设计让车辆的年轻化属性得到充分展现，同时让车侧看起来非常紧致。

尾部整体层次分明，贯穿式尾灯组与前日行灯相呼应，让新车的整体感更强，正中央位置镶嵌着车子的英文标识。

在内饰上，12.3寸液晶仪表、12.3寸中控大屏采用的是双浮屏设计，两幅式的平底多功能方向盘很有个性。比较有意思的是，这款东风风神皓极在副驾驶位置上还配备了腿托，也被称为“女王副驾”，如果副驾驶边能配备一个供影音娱乐的屏幕，会更加分

动力方面，皓极提供燃油版及混动版可选，燃油版车型搭载 1.5T 发动机，最大功率 150 kW，峰值扭矩 350 Nm，与之匹配的是 7 速双离合变速箱。而混动版车型动力组合由一台型号为DFMC15TE1的1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成，可以为新车带来180kW的系统综合功率，540Nm的系统综合扭矩，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。从账面数据来看，无论是燃油版车型还是混动版车型，动力参数都非常出色

低速起步阶段，采用纯电驱动，由于发动机并没有介入，所以整车表现得安静且平顺，随着油门的加深，能感受到发动机的介入，加速超车阶段，整车的动力输出比较跟脚，打开运动模式后，中后段再加速能力也足够充沛

底盘方面全系采用了前置前驱的驱动方式，配备了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，属于偏舒适性的调校，行进在小颠簸路段时，悬挂可以有效地过滤震动，但是在过大颠簸路段时，悬挂表现则一般，会比较生硬。不过对于一辆家用SUV来说是合格的，毕竟以家用为主的车主用户，很少会拿一台SUV车型去追求驾驶层面的乐趣

总的来说，东风风神皓极这台车，无论是外观、内饰，还是动力方面，表现都还不错，同时还有着相对亲民的售价，不得不说，性价比还是蛮高的。如果是你的话，13万左右的预算，你是否会考虑它呢？