消费降级？我看未必，盘点销量增长的超豪华品牌

不都说消费降级了吗？怎么这些超豪华汽车品牌卖得一个比一个好？就比如劳斯莱斯、宾利、兰博基尼这三个品牌，2023年都取得了出色的销量成绩。那么今天咱们就来盘点一下，看看这些顶级豪华汽车品牌究竟都卖了多少车。

劳斯莱斯：2023年全球销量6032辆，库里南最受欢迎

2023年，劳斯莱斯汽车共交付了6032辆新车，创下了品牌建立119年以来的新高，与2022年的6021辆相比，增加了11辆。具体来看，美国和中国依旧是劳斯莱斯的主要市场，而中东、亚太以及欧洲市场的销量都创了新高。其中，亚太地区销售额创纪录主要得益于韩国市场的出色表现。

具体车型方面，库里南依旧是目前劳斯莱斯全球范围内最受欢迎的车型，果然有钱人的眼光都是一样的。其次是古思特和幻影。电动化方面，劳斯莱斯此前曾透露，品牌计划到2030年底将只生产电动车。而2022年底上市的首款电动车闪灵，首批新车已于2023年12月开始陆续交付。据了解，由于订单量在持续增加，新车的交付周期需要15个月以上。

在定制化服务方面，劳斯莱斯全球第二家专属高级定制中心于2023年在上海正式开业，而今年劳斯莱斯还将在全球范围内新增两个专属高级定制中心，让高端消费者在当地就能享受面对面的私人订制服务。

宾利：2023年销量13560辆，定制化服务越发吃香

2023年，宾利凭借13560辆的全球销量，创下了历史第三高的业绩表现。虽不及2022年的15174辆，但是2023年宾利个性化定制服务增长了45%，增加的定制皮革与木材可以让品牌获得更高的利润。目前，宾利为客户提供的标准配置的搭配组合高达460亿种，不过依然有约四分之三的客户去选择宾利个性化定制部门MULLINER提供的定制化服务，可见定制化服务在超豪华汽车领域还是很吃香的。

根据官方给出的销量分布来看，美洲和中国依旧是宾利两个最大的市场，销量加在一起接近7000辆，占比达到50%。而英国作为宾利的“老家”，2023年也有着1218辆的销量。截至2023年底，宾利在全球63个国家及地区共有235家官方授权经销商。

具体车型方面，添越依旧是宾利最畅销的车系，销量占品牌总销量的44%。其次是欧陆GT车型，销量占品牌总销量的31%。而飞驰则占据了宾利汽车全球总销量的25%。与此同时，雅度版、S版和极致版等车型销量占比由2022年的30%上升至70%。宾利添越长轴距版在其首个完整销售年度的销售表现同样超出预期，其销量在宾利添越车系的总销量中占比已超过三分之一。

兰博基尼：2023年交付量破万，Urus功不可没

据兰博基尼官方数据显示，2023年品牌全球交付量达到10112辆。这一数字不仅突破了60年历史的产量记录，更是比2022年增长了10%。在这一辉煌成就背后，兰博基尼Urus可谓功不可没。

Urus全年交付量为6087辆，这一数字稳居兰博基尼车型冠军。Huracán紧随其后，全年交付量为3962辆，与2022年的3113辆相比有明显增长。此外，还有63台搭载V12发动机的新车被送到客户手中，其中包括最后12辆Aventador和51辆限量版车型（Few-Off）。

在地区交付量方面，兰博基尼三大区域市场表现均相当出色。与2022年相比，欧洲、中东及非洲的交付量为3987辆，增幅达到14%；美洲地区的交付量为3465辆，增幅为9%；而亚太区域交付量为2660辆，增幅为4%。

就单一市场而言，美国市场以3000辆的交付量继续稳居榜首。紧随其后的是德国（961台）、中国内地及香港/澳门（845台）、英国（801台）、日本（660台）、中东（496台）、韩国（434台）、意大利（409台）、加拿大（357台）、澳大利亚（263台）、法国和摩纳哥（255台）、瑞士（211台）。

总体来看，兰博基尼、宾利和劳斯莱斯在2023年展现了强大的市场竞争力。这些超豪华汽车品牌凭借其卓越的产品性能、个性化定制服务以及全球市场的布局策略，赢得了消费者的青睐。随着市场的不断变化和消费者需求的升级，这些超豪华汽车品牌将继续引领市场的发展潮流。