别着急！即将入华进口新车一览，全新揽胜/大切诺基L在列

尽管坐拥最庞大的汽车消费市场，但各大品牌在中国市场的新车投放，依然亦步亦趋，尤其是旗舰车型，很多都没有放在中国首发。不过大家也不用着急，每个品牌自有节奏，比如下面这些已经在国外发布的新车，在不久的将来就会以进口形式和中国消费者见面。

全新路虎揽胜

一向被定义为“大佬座驾”的路虎揽胜，终于迎来了第五代车型。该说不说，这路虎的动作可真够慢的，第四代揽胜发布于2012年，距今已有9年光景。

新一代揽胜的变化似乎极其细微，秉承上代设计主调的造型从老远处就能让人一眼辨别出它的身份。蚌壳式发动机盖、倒梯形的进气格栅、大灯以及日行灯的轮廓和第四代揽胜如出一辙。实际上，新一代揽胜的大灯更为扁平一些，轮廓比现款更为锐利，中网也略微收窄，内部不再是蜂窝状的格栅，而是镂空的多边形状；保险杠区域颇有新意，设计师规规矩矩地在此处挖出长条形，再嵌入扁长的双层银色饰板和LED雾灯，相当简洁明快，似乎一点儿也没打算走所谓的“年轻运动”路线。

极致的简约风格充斥着新一代揽胜的内饰，通过由Kcadrat与路虎合作的全新环保材料与木纹和铝合金材质进行搭配的全新的设计理念，也彰显出揽胜家族独特的豪华气质。此外，新一代揽胜还是路虎最新的MLA-Flex平台首款车型，极佳的延展性使得新车可以塞入燃油、插电式混动、纯电等多种动力驱动组合。其中，混合动力系统搭载了自家的英杰力3.0T发动机。

全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车

今年10月底发布的SL是家族的第七代车型，不仅再次回归2+2的座椅布局，也将从这一代开始正式进入AMG家族。AMG标志性的垂瀑式赛车格栅设计的14条垂直饰条，复刻了1952年的300 SL传奇赛车的经典设计，引擎盖上高高隆起的筋线同样是向SL鼻祖的致敬。

全新AMG SL敞篷跑车的美不仅浮于表面，而且深藏于内。其座舱采用了名为“Hyperanalogue（超模拟）”的前卫设计理念，主要由AMG高性能方向盘、12.3英寸的数字仪表盘以及11.9英寸高清触控屏所组成，并且还搭载了第二代MBUX信息娱乐交互系统，拥有AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，优雅的跑车也有了聪明的大脑。

全新AMG SL敞篷跑车提供多个动力版本，包括搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机的车型，这款V8双涡轮增压发动机秉承AMG“一人一机”的理念打造，在AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱传动下，可迸发高达430千瓦（585马力）的最大功率和800牛•米的峰值扭矩，零百加速最快仅需3.6秒，优雅的绅士可瞬间变成运动猛男。

新一代雷克萨斯LX

“理财神器”雷克萨斯LX终于迎来了换代，新一代LX来自于TNGA-F平台，延续了非承载式车身，是家族的第四代车型。

从外形上来看，新一代LX的轮廓变化不大，并且轴距没有任何的变化，依然是2850mm。新车整体变得更加宽厚，前脸尺寸巨大的纺锥形格栅尤其具有辨识度，外凸的银色横向格栅让前脸的视觉效果更加饱满，也成为了整个车头的视觉中心。尾部方面，贯穿式尾灯成为最大亮点。

新一代LX的的内饰变化很大，但传统意味很浓，虽然中控区域有两块屏幕，但尺寸都不大，绝大部分的功能都被集成在了中控台顶端的12.3英寸悬浮式中控屏内，支持语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、远程OTA、车载WiFi以及互联网浏览等功能。至于动力，此次新增的雷克萨斯LX600车型将搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。另外，该车还减重了近200kg，且优化了前后悬架，越野性能得到了进一步提升。

丰田GR 86/斯巴鲁BRZ

老款丰田GR 86和斯巴鲁BRZ因为排放原因早早和中国消费者说了再见，好在它们的继任者即将登上历史舞台。

新一代丰田GR 86/新一代斯巴鲁BRZ是标准的“一鸡两吃”，两款新车的轴距为2575毫米，相比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，使得新一代车型的重心更低，除了车身高度降低的原因之外，它还采用了铝制材料的车顶、翼子板等。

另外，两款新车将搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。据悉，厂家通过对车体的强化，使车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%，操控性得到了进一步提升。一直以来，丰田86和斯巴鲁BRZ都是车迷心中“平民小跑”的不二之选，那么在电动化的冲击下，新的丰田GR 86/斯巴鲁BRZ还能扛起信仰大旗吗？我们拭目以待。

福特Bronco

早在2017年，福特汽车就宣布将于2019年在北美市场重新推出福特Ranger中型皮卡，2020年在全球市场重新推出福特Bronco中型SUV。福特兑现了自己的承诺，在2020年，这台于1996年黯然停产的福特SUV真的回归了。并且在不久的将来，这台硬派SUV将以平行进口的方式出现在中国市场。

全新Bronco不拘泥于现代SUV的设计，反而返璞归真，充斥着一股浓浓的“复古风格”。从目前谍照的信息来看，新车整体造型与此前曝光的Bronco Sport的设计较为相似，但看上去更为方正，前脸采用贯穿式格栅设计搭配圆形大灯，在大灯中间还带有一条横置的灯带。

福特Bronco基于高强度钢框架非承载底盘打造，提供了双门和四门版本。它拥有最大可以达到294mm 的离地间隙，最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度，账面数据不容小觑。至于动力，新车提供了2.3T发动机，还有2.7T V6发动机供选。此外，Bronco拥有基础和高级两种四驱系统可选，基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱。

Jeep大切诺基L

Jeep的第五代大切诺基，被命名为大切诺基L。新从名字也可以发现，大切诺基L的车身尺寸/轴距明显加长，车身长度从4828mm加长至5204mm，轴距从2915mm加长至3091mm，并且采用全新的三排座椅布局。

和上一代车型比较，新车已经发生了颠覆性的变化。大切诺基L的车头依旧保持家族式风格，其中两条LED日间行车灯在硕大的车身面前显得尤为精致，而Jeep经典的七孔式进气格栅继续配备在新车上，和两侧纤细的大灯搭配，增添了车头的立体效果和豪华感。另外，三段式前包围提升车辆的运动感，增强了整车的气场。

内饰方面，全新大切诺基L与时俱进，采用了10.1英寸液晶屏以及10英寸抬头显示，副驾还有一个10.25英寸的显示器，中控屏内还集成了UConnect 5娱乐信息系统，后排乘客也有娱乐系统可以选择。先期在美国推出的新一代大切诺基L将搭载3.6L V6自然吸气发动机和5.7L Hemi V8自然吸气发动机，提供三种不同的四驱可选，并配备有后桥电子限滑差速器。如果进入国内的话，应该只会保留3.6L V6自然吸气版本。

全新一代奥迪S3

根据年初的报道，全新一代奥迪S3或有望于2022年正式登陆中国市场，另一种消息说，新车将会在海外改款之后才能引入。

已经在海外发布的全新奥迪S3同奥迪A3一样拥有两厢和三厢两种车身结构。新车的前脸彻底向运动进化，大嘴式的进气格栅内部为网状造型，在中网上方还有向初代Sport quattro致敬的三段横条结构，配合两侧多边形的通风孔造型，整体十分犀利。

在大家最关心的动力层面，新一代奥迪S3采用的仍是2.0T涡轮增压发动机，最大马力有所增加从290匹提升到了310匹，最大扭矩也从380N·m提升到了400N·m。传动部分，S3将继续匹配7速S-Tronic变速箱并标配奥迪quattro全轮驱动系统。从官方公布的数据来看，全新一代S3的零百加速成绩为4.8秒。r如果国内定价在40万内，还是很有吸引力。