一直以来，通用汽车在行业之内拥有着举足轻重的地位，麾下多款车型都跻身销量明星行列，受到全世界消费者的认可。随着国内市场呈现出欣欣向荣之势，其也重新调整战略，开始筹划引进更多车型，提升品牌影响力。值得一提的是，通用中国准备采用直营模式成立独立销售部门，进一步降低了中间商差价，以更为出色的性价比吸引客户。以下五大新车大概率会在接下来一段时间与我们近距离见面，届时销量大战必将精彩纷呈。

凯迪拉克CT4-V/CVT5-V Blackwing

面对“34C”的围剿和红旗H5、凯美瑞等对手的竞争，凯迪拉克在中型车领域依托CT4和CT5抢占生存空间。虽然前者在销量上出现疲态，但CT5深受年轻消费者的青睐，近一段时间每月销售数据稳定在5000辆左右，表现值得认可。但现在大家购车时愈发重视个性化需求，对于性能车的兴趣较之以往出现大幅度提升。

CT4-V/CVT5-V Blackwing的引进，将会极大丰富凯迪拉克旗下产品线，同时如果在性能车之战中如果能够打响名号，那么对普通版车型的销量也会起到促进作用。两款车在外形上加入运动套件，看起来更富攻击性。而CV4-V搭载3.6L双涡轮增压V6发动机，CT5-V则是配备6.2L机械增压V8发动机，较之同级对手都是“吊打”水准，能够凭借强大性能获得更多关注。

GMC HUMMER EV

HUMMER当年可是风靡一时，凭借强悍的越野性能受到广泛认可，甚至在许多动作电影中也能频繁看到其身影。不过由于诸多原因的共同作用，其在金融海啸中不得不接受停产的结局，一代神话走向终点。但在2021年第四届中国国际进口博览会上，我们看到HUMMER重新回归，并且加上EV后缀，以全新姿态出现在世人面前。

在燃油车时代，HUMMER可是有着“油老虎”之称。但HUMMER EV却以纯电动身份投身大战，引发外界多方关注。该车外形设计依然霸气十足，保留许多经典硬汉元素，只不过封闭式中网凸显独特身份。其内饰上也以12.3英寸液晶仪表+13.4英寸触控液晶屏跟上时代发展趋势，改变自己此前粗糙风格。部分车型会以三电机布局获得1000马力最大功率，零百公里加速仅需3秒，带给你纯粹的越野体验。

雪佛兰 索罗德EV RST

现在皮卡车型成为新的行业热点，大家也越来越喜欢其出色的储物空间和强悍的通行能力，来一场说走就走的长途旅行很是惬意。此前老对手福特宣布将会引进F-150，通用中国也紧随其后开始准备索罗德EV RST的相关进口工作，与前者展开一场激烈交锋。新车在2022年度芝加哥车展上首发亮相，瞬间就成为各方媒体竞相报道的焦点。

作为一台全尺寸皮卡车型，索罗德EV RST外观设计上保留部分传统元素，但在粗犷美感之下也加入很多潮流理念，“新能源化”面貌更能获得年轻人的认可。封闭式前格栅和贯穿式LED灯带相得益彰，辨识度更为明显。该车内饰部分11英寸液晶仪表+17英寸多媒体屏幕相当吸睛，加上用料方面较为考究，驾乘感受得到有效改善。该车还将货厢和前排驾驶室贯通，最大能够获得3048mm载货长度。基于奥特能平台开发，其电动机最大功率达到673马力，综合续航里程为643公里。

雪佛兰 科迈罗

其实早在2011年，通用中国就曾将科迈罗引入国内。当时《变形金刚》电影相当火爆，该电影凭借“大黄蜂”的标签引发年轻人的热捧，话题度居高不下。不过在六年之后，该车随着热度降低不得不宣布停售，让很多人感到遗憾。

但是随着市场环境发生改变，科迈罗大概率会重新进入国内市场。该车外形设计上坚持原汁原味的美式审美，强烈的工业美感让人印象深刻。而其动力输出也是同级领先水准，驾驶体验妙不可言。不过该系列车型会在2024年正式停产，其在成为绝响之前还会近距离与国人见面，随后就将被一款全新高性能纯电四门轿跑车代替。

以上五大车型将会是通用中国接下来一段时间的工作重点，它们各具特色，在人气方面都是佼佼者。