配置大幅升级 进口宝马5系标轴版上市 只有525i/售价43.99万元

在全新一代国产宝马5系上市的同时，进口版宝马5系标轴版也同步上市，这次仅提供了525i M运动套装一个版本可选，官方指导价为43.99万元，相比上一代车型来讲，在配置方面提升幅度比较大。

外形方面，国产长轴距版5系还提供了豪华套装以及M运动套装可选，但进口版仅只有M运动套装版本，前脸和国产版本没有区别，双肾形的格栅内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用的是熏黑处理，风格比较锐利。

下包围部分沿用了三段式设计，和一代车型相比有着更强的立体感，风格也更加激进，尤其是中间部分立体感十足的进气口对于运动感起到了出色的点缀作用。

侧面造型方面，由于是标轴版车型，所以车身看起来非常的紧凑，这也意味着后排空间相比国产车型会有明显差距；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是多辐式设计，风格显得比较大气。

尾部造型方面和国产版本没有太大的区别，底部扩散器位置的镀铬条被取消了，风格更显低调，但运动感一点都不差；熏黑的尾灯组内部加入了镀铬条进行装饰，凸显了层次感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5060/1900/1515mm，轴距为2995mm，定位是中大型轿车；和上一代车型相比，车身加长了84mm，轴距加长了20mm。

内饰方面，整体布局采用的是家族化设计风格，提供有12.3英寸仪表盘搭配14.9英寸中控屏组成的贯穿式双联屏、三辐式多功能方向盘以及拨杆电子挡把。

配置方面提升幅度比较大，相比上一代525i增加了L2级别辅助驾驶、自动泊车入位、感应后备厢、无钥匙进入、换挡拨片、ETC、前排手机无线充电、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面，新车搭载的依然是2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩310N·m，匹配的依然是8AT变速箱；相比上一代525i最大功率提升了4马力，峰值扭矩提升了20N·m，零百加速时间从7.8秒变成了8.1秒，但WLTC工况综合油耗从7.5L/100km变成了6.5L/100km。