试驾全新蒙迪欧1.5T：配全新4缸发动机，大马力大空间一步到位！

历经五代车型变革，由中国设计团队主导的第五代福特蒙迪欧已于去年6月正式上市。起售价不到16万，全系2.0T+8AT，新一代蒙迪欧一经上市便大获好评，在过去的一年时间里，新一代蒙迪欧也受到了不少喜爱运动的年轻消费者青睐。为了满足更多用户对大空间、高颜值以及高科技的需求，蒙迪欧1.5T版本应运而生，新车将进一步降低蒙迪欧的购买门槛。那么，1.5T的蒙迪欧实力如何？今天我们就把它拉出来遛遛。

动力依旧强劲，底盘调校舒适

相比2.0T车型，1.5T的蒙迪欧最大的变化就在于换装了全新的1.5T四缸发动机，发动机的最大功率190马力，峰值扭矩258牛米，与之匹配的是8AT变速箱。

尽管排量降低，但1.5T的蒙迪欧仍继承了2.0T车型高效、澎湃的动力体验。新车的油门响应十分积极，加速感受轻盈迅速，当转速超过2500rpm后，发动机会迎来一个明显的爆发区间。在80km/h以内的速度行驶时，很难察觉到它与2.0T车型明显的差异，轻松满足日常的城市通勤需求。

当速度来到80km/h以上的中高速区间，1.5T的蒙迪欧加速略显疲乏，在100km/h以上的速度加速时，能够感受到发动机的竭力输出，但受制于排量限制，整体的速度提升显得比较乏力。如果追求高速再加速时更极致的动力体验，那么2.0T的蒙迪欧会是更好的选择。

传动部分的8AT变速箱调校已十分成熟，换挡的动作比较积极，能够使车辆在行驶时拥有更低的转速，从而提升燃油经济性。同时，变速箱的平顺性表现也十分优异，变速箱能够较好的领会到驾驶者的意图，并对档位进行合理的切换。

在车辆的静谧性部分，蒙迪欧的发动机噪音隔绝的较好，只有在转速达到4000rpm以上时，才能听到相对明显的发动机噪音。不过，在中高速状态下，新车的风噪就比较明显了,同时也会伴有轻微的胎噪声。

底盘方面，蒙迪欧的整体调校更偏向舒适取向，悬挂对于较小的颠簸能够很好的过滤，同时在通过较大的沟壑时悬挂也能及时稳住车身，避免多余的跳动。新车的转向手感也较为轻盈，对于女性用户来说比较友好。

对于关注蒙迪欧1.5T的用户来说，新车的油耗表现是大家最关心的点之一，为此我们也在试驾的过程中进行了简单的测试。在100km的行程中，城市早高峰路况与高速路况各占一半，空调全程处于温度最低、两挡风的状态，最终蒙迪欧1.5T的表显油耗为8.4L/100km。由于此次行程并非严谨的能耗测试，所以油耗表现大家可以自行参考。

外观时尚动感，内饰科技感十足

外观部分，全新一代蒙迪欧采用福特势能美学设计理念，将美系设计精髓与东方潮流审美相融合，展现出时尚动感的外观风格。

车头部分，蒙迪欧的设计棱角分明，大尺寸的八边形格栅气势十足，内部的鳞甲矩阵很有设计感。相较2.0T的车型，1.5T的蒙迪欧取消了呼吸起伏的格栅迎宾效果。蒙迪欧的头灯采用分体式的造型，上半部分的弯钩造型十分动感，通过格栅上方的LED日间行车灯带形成了贯穿式的设计。整个车头的设计犀利动感，很符合年轻人审美。

新一代蒙迪欧的车身尺寸为4935×1875×1500mm，轴距2945mm。近5米的车长让蒙迪欧的车身侧面看起来修长流畅，分层的腰线凸显了整车优雅时尚的设计感。修长的车头搭配时尚的车尾溜背，使蒙迪欧既有美系的肌肉感与力量感，又兼具四门轿跑的时尚动感。

在车身尾部，贯穿式的尾灯与车头形成了呼应，灯组内部的三条利爪造型犀利，与福特的经典车型Mustang如出一辙，点亮后的辨识度极高。尾箱上方微微上翘的小鸭尾强化了整车的运动气息，下方镀铬的排气装饰提升了整体的精致感，较高的重心设计使车尾看起来活力十足。

来到车内，第一眼就会被蒙迪欧的1.1米超长大连屏所吸引，这样的硬件配备蒙迪欧可以说是同级独有，即便放到新能源阵营中，也难寻对手。在屏幕下方的中央扶手箱区域，蒙迪欧设计了带伸缩盖板的杯架、滚轮式的音量调节按键、旋钮档杆以及手机无线充电区域。值得一提的是，在杯架前方，蒙迪欧还设计了一块可以支撑手机的区域，方便我们日常查看手机导航以及手机消息，十分方便好用。

蒙迪欧的1.1米超长连屏由12.3英寸的全液晶仪表+27英寸的4K大联屏组成，两块屏幕的显示效果以及清晰度都有着十分出色的表现。27寸的中控屏不只是尺寸大，它能够实现的功能也是十分丰富，其内置SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控+语音识别+手势控制+面部识别等多种交互方式，十分易于上手。

在车机内部，蒙迪欧配备了百度地图、QQ音乐、喜马拉雅等常用的应用，完全能够满足我们的日常所需。除此之外，蒙迪欧的车机支持分屏与合屏功能。在合屏状态下，27英寸的大屏显示效果极为震撼；在分屏状态下，中控与副驾区域将显示不同内容，满足主驾与副驾不同的使用需求。

宽敞舒享的越级空间

得益于2945mm的超长轴距，新一代蒙迪欧拥有了媲美C级车的乘坐体验。调整到合适的坐姿后，身高185cm的编辑坐在前排拥有三指的头部空间，坐在后排拥有超过两拳的腿部空间以及一拳的头部空间，空间表现十分优异。除此之外。蒙迪欧的后排横向空间也比较宽阔，周末拉上朋友一同出游，每个人在车上都能拥有宽敞舒适的乘坐体验。

在乘坐舒适上，蒙迪欧的前后排座椅均采用了皮质+翻毛皮的材质，触感舒适细腻。在车辆的前排，座椅坐感相对柔软，同时也能提供不错的包裹性；在车辆后排，座椅的坐感相对偏硬，同时坐垫长度略短，对于高个子长途乘坐不是很友好。

值得一提的是，蒙迪欧的27英寸大屏内置了自由秘境功能。在打开自由秘境后，屏幕可显示不同风格的动态意境，这时放倒前排座椅，在车内冥想、休憩或是放空自己都是再惬意不过的享受。

编辑总结

目前，蒙迪欧1.5T车型已正式上市，售价14.98-18.78万元。对于一款合资B级车来说，这样的售价诚意十足。即便是换装了排量更小的1.5T发动机，但蒙迪欧的动力表现在同级别当中仍然名列前茅。同时，新车的1.1米超长连屏也是同级独有，并且蒙迪欧的空间表现同样十分优异。如果非要挑出蒙迪欧的一些缺点，那就是新车的隔音表现以及操控性还差点意思。不过，站在一台合资B级家轿的角度来看，蒙迪欧还是非常合格的一款产品。