试驾东风日产新款天籁，抛弃常规佛系人设，迎合潮流追求新突破

东风日产天籁在许多消费者眼里一直都是代步车中排名比较靠前的选择，它以自己独特的佛系风格让消费者可以轻易的记住它。但是随着市场竞争越来越激烈，一味的佛系并不能稳固自己的市场地位，所以这辆东风日产新款天籁来了。新款天籁将抛弃自己一贯的佛系风格，力求迎合潮流，走高端、大气路线，希望通过自己优秀的综合实力被大众记住，被消费者选择。那么今天就让我们来看看它到底从哪些地方做出了改变吧。

新款天籁的中网格栅面积不是很大，主要是因为车辆的前脸面积设计的就比较小。中网格栅内部用银色的镀铬饰条做了横线设计，横线与横线之间则是一个个黑色的小方块，让整个中网的造型看起来比较整洁有序。

车辆的前大灯造型比较修长，甚至前面尖锐的夹角部分已经深入到了中网之中，整体给人一种锐利的感觉。车头在直线的运用上非常多，所以就让整个造型看起来更有力量，更有运动感，非常符合现在流行的装饰风格。

新款天籁在车身尺寸方面没有过多的变化，长宽高依旧是4906mm，1850mm，1440mm，轴距为2825mm。这样的尺寸和其他同类型的车辆相比没有什么太大的优势，总体就是中规中矩的感觉，不过新款天籁当然也不需要依靠尺寸取胜。

新款天籁虽然没有在尾部采用贯穿式的车灯设计，但是它的分体式车灯面积比较大，下半部车灯还采用了点阵式的灯光设计，亮起后特别像一个个发光的小方块，看起来十分酷炫，也很有识别度。

总结一下新款天籁的外观改变，它真的抛弃了佛系的特点，让整个外观都变得更有运动感更时尚，也更符合当下消费者最喜欢的装饰风格。

新款天籁在内饰的总体配色上增加了一款黑色与棕色搭配的选择，这样具有鲜明对比的颜色搭配，让整个车内的风格变得更加豪华，也是当下消费者非常追求的类型。

新款天籁的仪表左右两侧是两个圆形的表盘，中间则是显示屏幕，面积足够大，数据显示也足够清晰，用起来非常方便。

12.3英寸的液晶中控屏摆在中控台中间，屏幕下方还设置了虚拟按钮，方便驾驶员简单操作。屏幕的功能区设置的也很整齐，驾驶员点击几下就可以进入具体页面，不需要花费多余的时间进行操作。同时中控屏还自带行车记录仪功能，可以录制影像，画质清晰，实用性非常高。

另外系统还配备了语音助手，可以让驾驶员通过下达命令的方式完成车辆操控，不过这款语音助手的智能化稍微有些不足，如果是想要进行操作，必须是以下命令的方式，日常对话可能会有识别不清的现象。对于这个问题，如果厂家能够在日后系统的更新换代中进行改进，那么绝对会给整个车辆的智能化带来很大的提升。

此外，新款天籁还配备了64色的氛围灯，可以与播放的音乐进行互动，同时也可以选择车辆原本携带的氛围灯主题，比如满船星河、守望麦田等等，这些效果都能增加驾驶员在驾驶时的乐趣。

新款天籁的座椅不仅舒适度很高，它的功能配备的也非常全面。哪怕仅是一个按摩功能，都有敲击、舒腰、舒肩等六种按摩方式，并且还分为了不同的档次，手法和力度都有所区别。

新款天籁在车内空间的设置不是很优秀，虽然后排的腿部空间充足，但头部空间稍有不足，1m75的测试员在后排就坐时头顶与车顶仅留半拳的距离，如果是身材再高大一点的乘客坐在后排，可能头顶就要与车顶紧贴了。另外后排的中间座椅下方有一块明显凸起的台面，不太方便坐在中间的乘客落脚，这也是一处值得改进的地方。

新款天籁在起步时加速感较强，到后面速度趋于平稳后，整体的驾驶感觉就以平稳为主，动力输出比较平缓。总体评价新款天籁的动力水平，我觉得它作为城市中的一款日常出行用车是足够了，它的动力条件也足以应对城市中时常会发生拥堵的路况。

经过对新款天籁的测试，我觉得它非常适合8090后的消费者将它当做一款家庭用车来购买，因为它美观的外形、舒适的座椅和平稳的驾驶风格都很符合家庭的需要，只要在购买前稍微结合一下它的价格就可以感受到它的性价比到底高不高了。