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经典老牌SUV车型 本田CR-V,其实力表现能否让你心动?

508人浏览   2024-04-10 15:22:35

本田CR-V这款车作为一款老牌的SUV车型,在历经多次的换代升级后,其关注度表现一直很高,那么这款本田CR-V的产品实力表现如何呢?带着这个问题,我们选取关注度较高的本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版这款车为例,一起来看一看这款车的表现吧。

本田CR-V的前脸部分的视觉效果上充满了压迫感,采用了本田的家族式设计风格,在中间位置采用了黑色的六边形的黑色边框设计,内部采用了蜂窝状设计的前进气格栅,运动感很强。两侧的LED大灯组通过矩阵式的排列布局,造型细长且犀利,同时并由中间一条细长的镀铬饰条所贯穿连接。下方包围两侧的导流槽设计的非常灵动,同时底部黑色的下唇让这款车的运动氛围再次提升。

车身侧面,整体设计以简洁为主,在车身中间位置处采用了一条贯穿式的腰线设计,自车头处一直贯穿到车尾部分,在视觉效果上起到了拉宽车长的效果。下方的黑色踏板以及车窗周围的银色镀铬条设计,也让车身侧面的质感有了不错的额提升。

车尾部分,整体的设计也较为简约大气,并没有使用非常多的复杂元素,最为明显的则是田CR-V的后尾灯设计,L型的后尾灯设计让这款车的辨识度非常高,车尾中间使用了一条力量感不错的腰线设计,同时搭配车尾下方位置的黑色大包围以及双出的双排气,也让车尾部分呈现出了不错的运动氛围。

本田CR-V这款车定位是紧凑型SUV车型,其车身尺寸长宽高分别为4703x1866x1680mm,轴距为2701mm,而车内的空间还是较为宽敞的。为了更为直观的展示,我们以身高180cm体验者为例进入前排后,调整好位置后头部约有一拳一指的空间,保持前排座椅不变进入后排,腿部还有一拳两指,头部还有一拳五指的空间。

而本田CR-V的内饰整体的设计风格依旧是采用了本田一贯的设计风格。整体的风格偏向于沉稳,经典的T字型的中控台布局,同时采用了一块7英寸的非全液晶的仪表盘以及中控位置采用了一块10.1英寸的中控大屏,采用了车载Honda CONNECT系统,流畅度不错,并支持GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、4G网络、Wi-Fi和OTA升级。

在下方则是黑色的蜂窝状的贯穿式空调出风口,在视觉效果上让车内宽度以及车内的整体质感很好的提升。真皮材质的三幅式方向盘,支持上下+前后的调节,握感还是较为不错的。总的来看,本田CR-V的内饰设计相比当下科技感很强的车型而言,则显得有些发力不足了。

在动力方面,这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力193马力,最大功率为142kW,最大扭矩243N·m,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,百公里油耗7.31L,最高车速达到188km/h,加注92#汽油。在底盘方面,前悬挂形式采用了麦弗逊独立悬挂,后悬挂则是多连杆独立悬挂。总的来看本田CR-V的这套动力参数整体来说,表现较为一般。

在我们实际驾驶这款车时,能够感受到虽然油门反应较为灵敏,起步还能跟上,但是当继续加速,深踩油门的时候,给我们的反馈还是有些疲软。同时这款车的噪音控制并不是很高,尤其在高速行驶当中还是较为明显的。

配置方面,这款车的主动安全方面标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统以及主动安全预警系统(车道偏离预警、前方碰撞预警)、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通识别标识,可见以上这些功能的配置,对于日常出行的安全保障还是较为不错的。

辅助/操控配置方面,标配了前、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航,搭载了L2级的辅助驾驶,同时配有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及发动机启停技术功能,同时这款车还支持可变转向比系统。同时这款车也支持前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动,同时配置了原厂的ETC、主动降噪、手机无线充电以及行李舱12V电源接口。总的来看这款车的配置在同级别车型中有着较为丰富的配置,而且对于日常用车而言,也非常的方便实用。

最后,对于本田CR-V这款车的整体实力表现还是不错的,作为一款紧凑型SUV车型,在同级别车型当中还是具有不错的竞争力。与此同时这款车取得的销量也在一定程度上表明了消费者对于这款车的认可度还是较高的。那么对于这款车来说,是否能够让你心动呢?欢迎在评论区留言。

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