如今国内消费者买车的要求有哪些？颜值高、空间大、还是超高的性价比？但现在时代变了，国内汽车市场已经进入了新的竞争阶段，颜值高、空间大还有价格便宜已经不能引起消费者的关注了。对于现在的消费者而言，具有核心技术、创新设计以及智能化的车型才能勾起他们的购买欲。

奇瑞旗下品牌捷途正是如此，背后有“大哥”奇瑞提供的平台和技术，保证了自家产品的品质，又以“旅行+市场”的理念进入SUV产品细分市场，并凭借着X70系列车型，覆盖了6-13万元区间SUV产品细分市场，取得了优异的成绩。

颜值、品质升价

捷途为了进一步巩固X70系列车型在市场的优势和市占率，一鼓作气推出了新款车型——捷途X70 PLUS。新车定位为中型SUV，售价区间为7.70-13.70万元，除了价格低之外，新车其他方面的配置性能怎么样呢？让我们一起来看看吧。

实不相瞒，刚开始听到捷途X70 PLUS的时候，小雷和大部人一样都误以为新车是捷途X70改款车型，当小雷看到新车时候，发现自己想错了，新车居然是捷途的独立车系，外观方面和配置方面都与捷途X70不一样。

外观方面，捷途X70 PLUS采用了全新的“徽派翘楚”家族式设计语言；新车前脸采用了八边形的中网格栅，中网内部由五道横幅饰条组成，比捷途X70的尺寸更大，看起来更加有气势，视觉冲击力更强。

新车的矩阵式大灯组造型十分特别，官方称其设计灵感来源于徽派门楼的灯笼，有吉祥如意的美好寓意；该车的远近光均采用了LED光源，配备了自动头灯，转向辅助灯和自适应远近光。个人感觉前大灯整体造型锐利感十足，就像老鹰看到猎物时的那种凶狠的眼神。

新车大灯下方两侧竖向排列的LED日行灯十分吸引眼球，银色的镀铬装饰将其半包围，以及发动机盖上“JETOUR”的标识，有效提升了前脸的辨识度。

车身侧面，捷途X70 PLUS腰线笔直流畅，两条微微上扬的腰线让车身更加舒展，配合微微隆起的轮圈设计，完美地增强了车身整体的运动感。新车长宽高分别为4749mm/1900mm/1720mm，轴距是2745mm，这个轴距在中型SUV级别中算是平平无奇，没有任何优势。

车尾方面，捷途X70 PLUS采用了当下流行的贯穿式尾灯，一条微微凸起的灯带将两侧尾灯连接在一起，灯罩采用熏黑设计，加上矩阵式设计，尾灯在点亮后的视觉效果十分炫酷。在车尾中间还有一块黑色面板，上面同样镶嵌有“JETOUR”的标识，与车头发动机上的标识相呼应。值得一提的是，车尾底部居然配备了双边四出圆形排气尾喉，虽然有一半是假的，但丝毫不影响它营造出来的运动格调。

新车更智能

内饰方面，捷途X70 PLUS采用了捷途最新的家族式设计风格，车内做工用料非常出色；中控台采用了多条平直的线条进行勾勒造型，比捷途X70更加简洁大气，给人一种四平八稳的感觉。新车采用奇瑞流行的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计；空调控制区域上方的三联式多边形出风口造型很特别，这个细节提升了车内的辨识度；新车没有采用拨杆式换挡设计，而是采用电子挡杆，这让小雷有些意外，在这个价位用电子挡杆的车型少之又少，足以看出捷途的诚意。

智能方面，捷途是首批加入HUAWEI HiCar生态圈的汽车品牌之一。捷途X70 PLUS采用商汤科技DMS+OMS人脸识别技术，可以监测驾驶员及乘客的行为，对驾驶员疲劳监测做出提醒，并对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测，对影响安全驾驶的行为做出相应的提醒，确保车辆安全行驶。

捷途X70 PLUS还搭载了博世最先进的L2.5级自动驾驶辅助系统，集成了ABS、EBD、HBA、DTC等15种自动/安全驾驶辅助功能，有效减轻车主长途驾驶的负担。

值得一提的是，捷途X70 PLUS具备FOTA在线升级功能，虽然OTA在新能源车型中很常见，但拥有FOTA升级功能的燃油车并不多见，可见新车在智能化层面的实力高出同价位车型一个档次。

动力方面，新车将提供1.5T/1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配6速手动和6挡离合变速箱；1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

官方称新车搭载的1.6T发动机采用应用于BBA汽车品牌的博格华纳快速响应增压技术，拥有37.1%发动机热效率，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，综合热效率可达94.1%。不过，这只是官方数据，等各大平台评测才知道新车的动力实力如何。

对比捷途X70系列其他车型，捷途X70 PLUS的升级肉眼可见，从外观到内饰简直焕然一新，同时搭载了HUAWEI HiCar手机互联系统等智能化应用，跟上了当下年轻消费者的脚步，满足了他们的用车需求。放眼整个中型SUV市场，像捷途X70 PLUS这样颜值高、配置丰富的车型并不多，而且价格还亲民，恐怕在同价位都没有几个对手。无疑新车能进一步提振捷途的整体销量，使得该品牌更上一层楼。