定位纯电B级车，不到30万起，4秒可破百，解读蔚来ET5

预算30万左右，想买纯电B级车，如今可谓有着众多选项。不过若对外观内饰质感、驾乘体验以及动力性能等层面要求比较高，更在意综合表现的情况下，可供选择的车型就不多了。本篇文章笔者就为大家介绍一款整体表现较为均衡的产品，它就是出自蔚来之手的蔚来ET5，那么具体表现如何？是否值得重点考虑呢？

要说起蔚来ET5的第一个亮点，那就是在于高颜值的外观设计。大家都知道，随着年轻人成为消费主力军的现状，他们往往更看重眼缘。出众的造型设计，显然成为了一款车型成功与否的关键。就这款蔚来ET5的设计来看，还是挺讨喜年轻消费者的。采用扁平化的造型手法，狭长凌厉的头灯组合以及层次感分明的车身轮廓，让其车头看起来颇为动感前卫。

而且蔚来ET5的车身侧面也有着浓郁的轿跑韵味，不管是流畅舒展的线条，还是低趴的车身姿态以及拿捏的恰当好处的车身比例，都赋予了蔚来ET5十足的优雅气质。除了第一眼看上去惊艳以外，越看越好看也成为了个人对其的客观点评。值得一提的地方在于，像隐藏式门把手、无框车门和大溜背车顶等这些流行的设计元素，都能在蔚来ET5身上找到，因此蔚来ET5的外观颜值绝对是同级别的顶流。

其次蔚来ET5的价格也能被主流消费者所接受，定位纯电B级车、零百加速仅需4秒，在这些标签的加持下，足以俘虏一众年轻朋友的芳心。当然要说起真正打动消费者的地方，还得是合理的定价，全系共分为75kWh和100kWh在内的两款配置版本，官方指导价保持在29.80-35.60万元之间，竞争矛头剑指BBA阵营的C级、3系以及A4L，事实证明蔚来ET5的确成功了。

另外蔚来ET5的续航能力也值得称赞，以100kWh版本为例，能够提供710km的纯电续航里程。再加上快充模式下，从电量10%充至80%，仅需要0.8个小时，显然可以满足多数用户的续航要求，能够更好适应多种用车场景。

至于动态体验方面，蔚来ET5同样达到了豪华车的水平。因为是电动车的缘故，所以4秒破百谈不上独特的亮点，不过将这款蔚来ET5开起来，其行驶质感还是给了我不小的惊喜。装备前后五连杆悬架，此外有着软硬适中的调校，真正能够做到舒适和运动两者兼顾。即便是跑山路的情况下，蔚来ET5也能给驾驶者十足的信心，坐在后排的时候，遇到坑洼路面也不会出现明显的颠簸感，虽然没有配备空气悬架，但实际体验完全不必带有空气悬架的车型逊色。平心而论，蔚来ET5的驾乘质感，要比起我之前试驾的Model 3或者比亚迪海豹强不少。

综合来说，早在前几年，只要提起造车新势力，大家基本都会和纸上谈兵，硬件实力弱联想在一起，但随着近些年的发展，整体表现已经有了很大的进步。今天介绍的这款蔚来ET5，就成为了典型的代表，个人感觉，如果你手握30万左右的预算，又不屑于BBA的传统燃油车，那么档次和品质比肩BBA同级车型的蔚来ET5