全能选手 比亚迪唐100 真是便宜又好开

比亚迪唐100是我做汽车编辑以来试驾后印象比较深的车型之一。在25-30万这个价格区间内SUV车型中，唐100用低于同级别车型的落地价，以及更澎湃的动力输出表现，得到了消费者们的广泛认可。而对于我来说，在接触唐100的过程中，唐100从诸多方面都给我很多新鲜的感受和深刻的印象。

首先，如果从一个用户购买唐100的角度来说，唐100在新车价格方面就有着极大的优势。

以上海地区为例，唐100与同级别售价相近，同样采用混动系统的楼兰2.5L混动尊尚版相比，在落地价格方面要远低于竞争对手，单从购车成本方面就可以为用户省去10万余元。

『楼兰2.5L混动尊尚版』

而提及新能源车，人们除了关注它们的价格以外，动力方面也是诸多消费者所看重的。 唐100的动力系统是由2.0T发动机和双电动机组成的插电式混合动力系统，该系统的综合最大功率为505匹马力，综合最大扭矩为820牛·米。配合上传动部分的6挡自动变速箱，可以说唐100在驾驶感受方面，完美的兼顾了市区行驶的舒适性，以及高速驾驶的运动性。

单从动力部分的参数来看，唐100要比同级别的很多热销车型在动力方面强劲太多。另外在油耗方面，唐100每百公里1.8L的综合油耗表现，同样相比于楼兰混动版车型每百公里8.2L的油耗表现来说，其优势可谓十分明显。

说到这里我想很多持币待购的新能源车潜在消费者们，都对唐100已经有了一个初步的印象。但对于很多潜在的消费者来说，“车辆充电是否方便”这个问题或许还是他们有所顾虑的一方面。别的车不好说，不过你如果准备购买唐100，那在充电问题上你可以完全不必担心。

说到充电，车辆的充电兼容性是人们首要关注的问题。目前国内的各大充电桩运营商以及车企，针对车辆的充电兼容性都作出了极大地改善，但有部分车型仍然还存在个别运营商的电桩无法给车辆充电的情况，影响用户使用车辆。不过在这里要划重点的是，唐100完全不存在充电兼容性方面的问题。在我们之前的测试过程中，几乎每个不同运营商的电桩，我们都要进行电桩进行充电测试。像我们平时常见的例如国家电网、特来电、星星充电、依威能源等，这些运营商运营的充电桩都可以为唐100进行充电，可以说唐100的充电兼容性非常好。另外，除了主流的充电桩运营商运营的充电桩以外，我们还在快充电、昂朝动力等，这一类相对小众的运营商运营的充电桩为唐100充电。在使用这些相对小众运营商运营的电桩为唐100充电时，同样非常顺利，不会有任何问题。可以说唐100想在哪充电就在那充电，只要你找到电桩，那唐100就能充。

除了在电桩的兼容性方面唐100很出色以外，在纯电续航里程方面，唐100的表现也非常出色。像我们在试驾过程中，每天在不同种的电桩上，频繁且多次的为唐100充电，这对唐100的电池组来说绝对是个严峻的考验。很多新能源车在经历过一段时间频繁的充放电过程后，其电池组都会出现明显的衰减现象影响续航里程，而唐100的电池组在我们的实际测试中，则丝毫没有出现任何衰减的现象。

唐100仪表上所显示的纯电续航里程，与唐100实际的驾驶里程完全一致，并不存在“虚电”的现象。另外多说一句，唐100的电池系统完全不需要用户操心什么。在质保方面比亚迪为唐100的电池组提供终身质保，这种自信的售后保证，完全可以解决消费者的后顾之忧。

动力部分的优势可以说是唐100的“内在美”，而唐100不仅局限于内在美。对于唐100而言，它做到了“内外兼修”。唐100有着前卫且出众的外观设计，简约的内饰风格，在大面积软质材料、全液晶仪表，以及大尺寸中控显示屏的配合下，既彰显豪华沉稳，同时又不失科技感。

高颜值的整体设计，让唐100成为了一款“老少皆宜，男女通吃”的车型。

现在总结来看，唐100作为一款中型插电混动SUV，其动力系统的优异性在同级别车型中自不用说。单凭比同级别更低的购车成本，以及更方便的省心的用车感受这两点来说，唐100不仅是同级别车型中的佼佼者，更是新能源车型中的佼佼者。如果你是一个潜在的新能源车用户，那唐100值得你考虑。从上海路面上唐100较高的“出镜率”就能看出，它的品质值得你信赖