12万起233匹+爱信8AT 试驾欧尚Z6蓝鲸2.0T 直击哈弗H6

欧尚Z6蓝鲸2.0T车型正式上市，限时优惠后仅售12.09万-13.09万元。对于搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT的紧凑型SUV而言，12万的起售价无疑是非常惊喜的。

而欧尚Z6除了新增的蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT动力总成外，还提供蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合，以及蓝鲸iDD全域混动系统共3种动力系统可选，能更好地满足不同用户对动力的需求。

此前我也对欧尚Z6蓝鲸1.5T以及欧尚Z6蓝鲸iDD进行了试驾，感兴趣的朋友不妨点击下方回顾。

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一、动力出众 换挡平顺

回到此次试驾的欧尚Z6蓝鲸2.0T版本，其发动机最大马力233ps，峰值扭矩390N·m，匹配爱信8AT变速箱，官宣0-100km/h加速达到6.67s，最高车速可达231km/h，性能表现相当出众。

作为长安集团最新的蓝鲸2.0T发动机，其用上了双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷+高滚流气道“AGILE敏捷”燃烧系统以及72°中置中锁宽域调节VVT等等技术，让发动机无论是低扭响应还是燃油经济性都得到了更出色的表现。

在穿越坎布拉的近200km高速以及山路中，即使海拔在2000m以上，但欧尚Z6这套蓝鲸2.0T+8AT的动力总成依然展现出了其出众的实力。

新车一共提供了5种驾驶模式，包括智能、舒适（标准）、经济、运动及赛道模式。

在实际驾驶中，我觉得经济模式下就已经足够应对。其动力响应较为跟脚，中低速时的加速畅快轻盈，轻踩踏板，就能明显感觉到一股冲劲，在城市路段红绿灯起步时也能很好的跟上节奏。

而在高速超车时也无需“地板油”，这副蓝鲸2.0T发动机在超过1900rpm后就能爆发出390N·m的峰值扭矩，动力会迎来爆发，能给到一定的推背感，动力表现相当充沛。

匹配的爱信8AT变速器采用了集成式换挡系统，综合传动效率提升2%，速比范围宽度扩大，带来良好的燃油经济性。同时快速及精准的油压控制，提升换挡性能及可靠性。

在日常驾驶中，爱信8AT的换挡动作相当平顺，同时无论是升挡还是降挡动作也都非常迅速，让动力得到快速爆发，超车动作更凌厉。

而在高速驾驶时，得益于8AT更宽泛的速比，发动机的转速也得到了更好的控制。车速120km/h发动机转速仅为1900rpm，2000rpm时车速就接近30km/h，实测满载4人时高速油耗仅为6L/100km左右，对于一台2.0T的紧凑型SUV来说还是相当出色的。

二、底盘舒适 兼具韧性

欧尚Z6蓝鲸2.0T基于长安MPA平台方舟架构打造，采用了高强度车身结构以及集成隐藏式“顶吧”，侧向刚度提升49%。搭配前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

悬架方面，其调校风格兼顾了一定的舒适度和运动性，在日常驾驶时可以感受到一定的路面信息。而在过减速带或者稍大的坑洼时，底盘能快速化解，并不会有多余的弹跳，表现相当不错。

同时欧尚Z6底盘整体比较扎实，在山路弯道驾驶时车辆转向响应以及侧倾幅度的表现都有着不错的表现；即便在山路上快速入弯，车辆无论是车身还是驾驶者都始终保持优雅的姿态。

三、NVH表现更出色

欧尚Z6蓝鲸2.0T版本除了动力性能表现更加出色外，新车在NVH方面也有所提升，特别是深踩油门急加速时发动机的噪音也得到了更好的抑制。

另外新车还采用了全铝合金发动机悬置结构，后悬置软垫刚度降低40-60%，隔振效果提升50%，有效抑制发动机的振动传入车舱内，整体表现更平顺。

同时欧尚Z6蓝鲸2.0T在前排也用上了双层隔音玻璃，在高速行驶时对风噪以及路噪都做得比较到位，已经有着接近于20多万合资SUV的表现。

四、内饰更运动 主动安全更全面

内饰部分，欧尚Z6蓝鲸2.0T采用了跃动红与星曜黑的双色搭配设计，再加上前排一体式运动座椅，让内饰更具运动感。

值得一提的是，13.09万的顶配智远型还配备了全新的L2级驾驶辅助系统，在硬件方面搭载了第3代多功能立体摄像头+第5代毫米波雷达系统。

整套系统具备了IACC自适应巡航、车道保持、智能减速过弯、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCA换道辅助、BSD盲区监测、RCW后追尾预警、SEW开门预警等等非常丰富的功能，能让日常出行变得更安全。

写在最后：作为欧尚汽车完善Z6家族产品动力谱系的又一力作，蓝鲸2.0T+爱信8AT动力总成在同级车型中可谓无出其右，其动力性能应对日常使用绰绰有余，同时变速箱换挡效率及平顺性也有着非常出色的表现。

总的来说，我认为欧尚Z6蓝鲸2.0T的整体产品力已经有着超越20万级合资SUV的表现，以全面越级实力强势树立12万级SUV价值新标杆！