今天和大家聊聊汽车圈的一个独特存在：MPV。

从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大成员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗的说，就是可以坐7-8人的小客车。说白了就是男人们除了瓦罐之外的另一种超爱的车型，女人眼中的面包车。今天阿林就带大家看看这些让男人们如痴如醉的MPV车型。

超级热销以及疯狂保值率：本田奥德赛

车长：4847mm 车宽：1820mm 车高：1712mm 轴距：2900mm

现在国六车型全部更换为了本田的锐·混动，搭载最大功率158kw，146马力的2.0L的四缸发动机，E-CVT无级变速箱。

空间非常大，即使最后排空间也绝对够用，就是最后排座椅也使用的情况下后备箱空间就不足了，当然了，鱼和熊掌怎么又能兼得呢！

由于搭载了混动系统，所以在兼顾油耗的情况下也能保证特别是在起步时的动力澎湃感，在市区正常通勤情况下，油耗可以保持在5.8L左右，可以说是非常不错的了。

内饰营造的精致感也非常不错，而且非常简约，看起来非常舒服，就是档把的位置需要适应下。

开头说到的堪称疯狂的保值率，阿林在各大二手车网站看了下，2017款的车型，新车含税价29万左右，公里数四万公里左右，现在还能买到24左右，所以在买了这款车后即使是要卖车的情况下也不会亏太多。

推荐指数：五颗星

奥德赛同门师兄弟：本田艾力绅

既然说到了奥德赛就不得不说起来他的同门师兄弟艾力绅，就是东本和广本的区别。

车长：4950mm 车宽：1842mm 车高：1711mm 轴距：2900mm

现在国六车型和奥德赛一样也全部更换为了锐·混动，搭载了最大功率158kw，146马力的2.0L四缸发动机，E-CVT无极变速箱。

空间非常够用，毕竟车长已经到达4950mm了，后排空间也是非常宽敞，储物空间安排非常合理，和奥德赛有一个同样的问题，在第三排座椅使用的情况下，后备箱空间小，即使车长长了103mm，这个情况也没有得到很好的改善。

同样因为混动系统的加持，动力感觉足够，而且起步动力比较强劲，由于搭载了CVT变速箱，换挡特别平顺。油耗和奥德赛几乎持平，5.8L左右，毕竟重量重了一百多公斤，非常值得称赞。

内饰几乎和奥德赛一样没有大变化，只是在一些细节上有不同，非常不错。

保值率2016款新车落地价在33万左右，公里数四万公里左右，现在差不多能卖到28万左右，保值率也是非常不错的，而且此车相对于奥德赛来说更加商务，所以看个人喜好和用途了。

推荐指数：五颗星

中国MPV常青树：别克GL8

既然说到MPV就不得不说的车型，可以说是在国内深耕多年，非常受到国人喜爱呀。

车长：5256mm 车宽：1878mm 车高：1776mm 轴距：3088mm

国六车型搭载了最大功率191kw，260马力的2.0T四缸发动机，六速手自一体变速箱。

空间非常够用了，毕竟车长已经超过五米了，第三排空间也比较够用，后备箱空间在使用第三排情况下同样一般。

动力可以说是非常的强劲了，无论是在高速路还是市区通勤都非常够用，油耗就比较高了，在市区通勤情况下可以到达10左右，可以说和六速手自一体变速箱也是脱不了干系的。

内饰的豪华感营造的非常好，毕竟这是美系车的拿手绝活。

保值率2017款，新车落地价44万左右，公里数七万公里，现在就只能卖到28万左右了，保值率比较一般。

但是要知道这款车是属于中国特供车的，美国在进行IIHS碰撞测试，测试的2005款以及2006款、2007款，当时呢个年代，并没有引入25%小重叠偏置碰撞，只有40%偏置碰撞，座椅鞭打测试和侧碰。尽管在40%碰撞的表现还可以，但是座椅鞭打测试和侧面碰撞测试表现非常差，IIHS给出的结果是不安全，随后美国即停产了GL8,所以在购买此车型时，三思而后行呀！

自主品牌之光：吉利嘉际

现在自主品牌也纷纷在这个市场分一杯羹，吉利就是其中之一，更大的空间，相对的低价格，更加适合现在的二胎政策家庭用车的定位，看看怎么样呢。

车长：4706mm 车宽：1909mm 车高：1690mm 轴距：2805mm

该车在动力方面提供了两种动力组合：

1.5T三缸发动机+48V轻混+7速双离合变速箱：最大功率130kw，177马力

1.8T四缸发动机+六速手自一体变速箱：最大功率135kw，184马力

空间第一排和第二排比较宽敞，第三排空间比较狭窄，后备箱空间在第三排使用情况下非常狭窄，当然了可以原谅，毕竟车长只有4706mm。

动力比较强劲，但是卖的最好的1.5T车型却是三缸车型还是双离合变速箱，虽然现在对三缸发动机会特别优化，但是在里程以及使用年限长了情况下，抖动情况肯定会加重，所以在购买之前一定要多试驾，多体验，多在车友论坛上了解下，言归正传，动力起步非常强劲，换挡也比较平顺。油耗比较可以，毕竟有48V轻混加持，1.5T车型在6升左右，1.8T在8升左右，也还可以。

内饰整体设计不错，实话实说，现在吉利车型整体的内饰设计还是非常上道的。所使用的材料比较厚道，配置也非常高，这算自主品牌的优势了。

保值率2019款的落地在15万左右，里程数1.2万公里左右，现在价格在12万左右，保值率一般，自主品牌通病，保值率较低。

推荐指数：三颗星

自主品牌关注度较高：比亚迪宋MAX

自主品牌MPV现在关注度一直比较高的车型，比亚迪王朝制造的车型，性价比非常高。

车长：4680mm 车宽：1810mm 车高：1680mm 轴距：2785mm

搭载最大功率118kw，160马力的1.5T四缸发动机以及六速双离合变速箱。

整体空间非常宽敞，储物空间非常多，而且非常大，后备箱空间也是比较小。

这款车的中段加速比较强劲，但是起步较肉，建议购买之前试驾下，但是双离合变速箱的换挡还是比较平顺的，油耗表现还可以，基本通勤情况下7.6左右。

内饰设计比较简单，现在比亚迪旗下的所有车型基本上都换上了超级大屏，这个还是见仁见智吧，个人不算特别喜欢，个人还是比较喜欢实体按键的，还是看个人喜好。

保值率2017款的落地价13万左右，里程数1.6万公里左右，现在卖价在8万元左右，保值率一般。

推荐指数：三颗半星

自主品牌后起新秀：传祺GM8

传祺可以是说MPV市场中的后起之秀，但主要竞争对象可是GL8,和宋MAX以及嘉际所涉及的对手是不同的，后期又推出了GM6来和他们抗衡。

车长：5066mm 车宽：1884mm 车高：1822mm 轴距3000mm

搭载了最大功率185kw，252马力的2.0T四缸发动机和八速手自一体变速箱。

空间非常大，毕竟车长也已经超过五米了，第三排的空间也足够用，后备箱空间也是不算大。

动力非常强劲，正常市区内通勤动力也非常足够，中后段加速也非常强劲，但是油耗比较高，在9左右，高速巡航油耗比较低。

保值率2018款落地在29万左右，公里数1.3万公里左右，现在价格在22万左右，保值率比较低。

上汽通用的自主品牌车型：宝骏730

这款车型可以说是性价比最高的MPV车型了，价格低、空间大、而且有了上汽通用的技术加持，让它更加加分了，来看下吧！

车长：4780mm 车宽：1780 车高：1775mm 轴距：2750mm

这款车也有两种动力搭配：

1.5L四缸发动机+六速手动变速箱：最大功率77kw、105马力

1.5T四缸发动机+八速CVT变速箱：最大功率108kw、147马力

空间非常大，储物空间非常宽敞，后备箱空间也比较小，后排空间非常大。

动力可以说是比较强劲，但起步有些肉，换挡不算平顺，中段加速还比较强劲，油耗表现非常不错，1.5L的车型在7左右，1.5T在7.5左右，表现不错，

保值率2017款落地价在12万左右，里程在1.2万公里左右，现在行情价在8万左右，保值率还不错。

推荐指数：四颗星

德系MPV元老：大众途安

途安可以说是MPV界的元老级车型了，上海的出租车，跑个五六十万公里是没问题呀，出名的抗造，皮实，小毛病有点，大毛病没有的神级车型。

车长：4537mm 车宽：1834mm 车高：1682mm 轴距：2791mm

搭载最大功率110kw、150马力的1.4T四缸发动机和七速双离合变速箱。

空间是非常宽敞的，第二排空间比较宽敞，第三排空间比较小，后备箱空间非常宽敞。

动力还是比较强劲的，毕竟是大众的黄金动力组合，起步稍微有点肉，中后段加速，待涡轮介入后动力非常不错，而且油耗表现非常好，正常巡航情况6左右，表现非常不错。

内饰设计还是标准的大众经典风，比较单调些，但比较耐看，见仁见智吧，

保值率2018款，落地价18万左右，里程数3万公左右，现在市场行情价12万左右，保值率还可以。

推荐指数：四颗星