捷尼赛思 G70：撕掉标签看实力

“GENESIS”捷尼赛思，一个熟悉又陌生的名字。G70，一个看上去是豪华行政车的命名，却是一辆运动版车型。2月中旬，【汽车维基】拿到了捷尼赛思 G70车型，进行了为期一周的深度体验。

与【汽车维基】此前设想的不同，试驾前我们本以为捷尼赛思的车型都会以行政或老派的印象挂钩，但却没想到捷尼赛思 G70展现出的却是满满的运动感，哈瓦那红车漆在初见时就已经令人惊叹，而19寸钛金轮毂，米其林PS4的255宽胎，以及Brembo刹车卡钳更是让它的运动属性从外部就展现了出来。

所以，【汽车维基】这次想将捷尼赛思以往的标签撕掉，让身体跟随着车辆去进行感受，看看它是否有足够的魅力让人心潮澎湃。

战斗

在电动汽车时代来临时，我们看惯了各类造型相似的车型，他们在外观和内饰也都有着近似的设计，但捷尼赛思作为一款燃油车，它的造型并没有受到电气化的来临受到影响，整体的外观设计还是有着自己的小心思的。标志性的前脸设计独具辨识度，多边形的进气格栅加上分体式的大灯组，这幅前脸真的是兼顾了高级与豪华。

而这组大灯也成为了捷尼赛思产品最明显的标识，只不过在车头展现出了优雅过后，侧面的车辆轮毂直接“暴露”出了它的暴躁内心。19寸的五幅式轮毂让内部18寸的刹车盘“全盘托出”，展现出红色的Brembo卡钳给予你足够的刹车信心，米其林PS4轮胎更能让你满足日常的撒欢以及赛道的小试牛刀。

当然了，车辆前部的进风口和轮胎后方的出风口更是真实开放的，不是样子货的进气出风口也为刹车的散热提供了帮助。

尾部的造型看上去有那么一丝低调，尾箱采用了一个小小的上扬，车灯的造型也并于前车灯有着一丝呼应，但从上半部分来看，并不会直接将它和运动联系在一起，但是下半部分的双出椭圆形排气和底部扰流板还是突出了它的运动身份。

车身尺寸方面，捷尼赛思 G70的长宽高分别为4700/1850/1400mm，轴距2835mm，并没有因为进入中国市场而进行加长。当然修长的车头的紧致的尾部也足够有特征，即便它带有运动特色，但是也展现了其优雅的一面。

细腻

作为豪华阵营中的一员，捷尼赛思 G70在内饰方面展现出了较为细腻的做工和产品设计。整体的中控台是微微偏向驾驶员一侧的，这也是让驾驶员能够更好的对车辆功能进行统一的控制，让它更像一个属于驾驶者的车型。

整体的设计还是较为对称的，在中控台上还被设置了大量的物理按键，虽然在电气化时代下，大多数物理按键已经被取代成为了虚拟按键，但是对于一些主打运动款的车型来说，随时的“盲操”其实更得心应手。而清晰的图标和简洁的英文标识也让这些按键能够在第一次上车后就能对操作了然于心。

当然值得称赞的就是空调旋钮的细腻感和每个物理按键上“多余”出的物理反馈凹槽，它能够更清晰的让驾驶员知道这些指令到底有没有完成，而这些细节绝对是很多新势力品牌和传统车企需要向豪华车升级时的必修课，身在豪华阵营的捷尼赛思在这些细节上做的很好。

G70在智能化设备上采用的是12.3英寸仪表盘、HUD抬头显示和10.25英寸中控显示屏，并且为了迎合年轻市场，还加入了裸眼3D的效果，除此之外，车辆的仪表盘中，打开两侧转向时还能够显示车辆两侧车门处的视野盲区，如果遇到一些视野盲区和雨雪天气时，这个功能也能极大的帮助驾驶者观察车辆的行进路线，以防车身刮蹭。

流畅

娱乐操控按键被放置在了方向盘的左侧，右侧是辅助驾驶功能的按键，这与很多车型是相互颠倒的，但是对于日常出行来说还是习惯就好，这样的设置没有对与错，也有不少车企的多功能方向盘是同类设计。方向盘整体的方向操控感是较为紧实的，比较符合它运动车型的一个操控感受。

在动力上，中国版本的G70并没有采用海外3.3T发动机，而是改用一款2.0T发动机，最大功率可达180.2kW，峰值扭矩353N·m，如果对比同级产品的话，它完全可以与同级高功率的发动机相媲美。变速箱则使用了一个8速手自一体变速箱，虽然挡把中没有手动模式，但是方向盘后方是有两个拨片的，这一点很容易被驾驶者忽略。

G70拥有五种驾驶模式，分别是ECO模式、经济模式、SPORT模式、SPORT+模式和个性化模式，如果面对日常城市路况时，ECO模式和经济模式完全够用，甚至在你愿意深踩油门踏板时，G70也可以迟一步的了解你的意思，给你最充沛的动力响应。

在SPORT模式时，动力表现会更为明显，方向盘也会更沉一些，让【汽车维基】记忆犹新的是在SPORT模式中，座椅两翼会夹得更紧，将驾驶员保护的更好，在转弯时也不会随意乱晃，让驾驶者更沉浸于驾驶当中，这绝对是展现它细腻又贴心的设计，如果在试驾时没有感受到，那就有些太可惜了。

在转速升高的情况下，车内的Lexicon音响还会发出模拟声浪，速度极速攀升时排气声浪也会逐渐变大，不断激发着内心的小宇宙。

总的来看，G70更适合一个人去驾驶，是放肆，它拥有一定的舒适和一定的运动属性，但是后排空间在没有加长后要稍微显得“诚意不够”。如果你撕掉捷尼赛思以往标签去试驾这款车的时候会发现它真的是一个不错的选择，它有豪华的氛围和对车辆的种种震撼。