2025年科尼赛克 Gemera 超级混合动力车可输出 2268 马力

科尼赛克已经最终确定了 Gemera 的规格，这是一款四座“超级跑车”，如此命名是因为它产生超过 1 兆瓦的功率 (1341 马力)。

它将配备两种混合动力系统，每种动力系统均配备新型径向磁通电动机，仅可产生 789 马力和 922 牛米的扭矩。

因其声称的高功率密度而被昵称为“暗物质”，它搭配了科尼赛克新型无离合器和无飞轮九速变速箱。

与之前考虑的直接驱动系统相比，该组合减少了动力总成的整体尺寸和重量。科尼赛克 Regera所使用的动力系统实际上使用了带有三个电动机的固定传动比变速箱，为汽车低速行驶提供动力。在发动机以 3500转左右的转速启动之前。

新型电动机和变速箱的开发使得科尼赛克能够将Jesko 超级跑车的 5.0 升双涡轮增压 V8 移植到 Gemera 上。

它的排气装置已重新安置在发动机上方，这使其成为瑞典精品店所称的“hot V8”，从而使 Jesko 的输出功率从 1578马力（使用 E85 乙醇燃料运行时）略有减少至 1479 马力。

尽管如此，最终的结果是 Gemera 的整体动力输出大幅提升：与 789马力电机相结合，“hot V8”动力系统可以通过所有四个车轮发送 2268 马力和 2028牛米的扭矩。

之前的直驱动力系统采用双涡轮增压 2.0 升三缸汽油发动机，据说可产生 1700 马力的较小功率。

该系统的小型三缸发动机 - 因其相对较大的 600 马力输出而被科尼赛克戏称为“友好的小巨人” - 仍然在量产版 Gemera 中使用。然而，改用一台电动机而不是三台电动机，意味着基于“TFG”的动力系统现在的输出功率比原计划少了 319 马力；总共输出 1381 马力。这仍然使 2.0 升 Gemera 成为生产中最强大的混合动力车之一。

两个系统都使用 14kWh 电池，并在每个角落都具有扭矩矢量功能，从而提高了高速时的敏捷性和稳定性。

公司创始人 Christian von Koenigsegg 表示：“Gemera HV8 不仅是地球上最强大、最极限的量产车，每公斤功率达到惊人的 1.11 马力 ，而且它也是最实用、最用户化的汽车。”有史以来创造的最友好跑车。

“其令人难以置信的响应、操控、发动机声音、清脆的变速箱、宽敞的内部空间和四轮驱动系统相结合，创造出前所未有的无与伦比的驾驶体验，准备创造无数的赛道和直线性能记录。”

Gemera 也是科尼赛克首次进军 GT 市场，该公司迄今为止只生产过两座超级跑车。它设有四个座位和约 200 升的储物空间，实用性与大多数城市汽车不相上下。

明年，这家瑞典精品店的新“Gripen Atelier”工厂将开始生产，并于 2025 年初开始交付。仅生产 300 辆 Gemera。

价格尚未正式确定，但考虑到 Gemera 突破性的技术和有限的产量，价格几乎肯定会高于 100 万英镑。