为什么大家都喜欢锐骐7虎啸？外观和动力绝对颠覆你的认知

100人浏览 2024-10-23 08:46:43

近日，锐骐7虎啸上市了，一共推出了4款车型，包括两款汽油版和两款柴油版，价格区间是16.88-18.58万元。定位全地形专业越野皮卡，并对通过性和操控性做了全面升级。

车型介绍

外观上霸气十足，流线型动感机甲造型，配有前后金属竞技杠。前脸轮廓线条粗壮，黑色T型前脸更为霸气，大灯犀利有神。车身熏黑越野轮毂，加上硬派机甲涂装，力量感十足。尾部造型独特，棱角分明，尽显科技与力量。

车身尺寸为5268*1940*1866mm，轴距为3150mm，货箱尺寸为1510x1562x475mm，最大载重为490公斤，定位4门5座皮卡车。其特点是离地距离高达232mm。

内部，座舱用了黑橙配色，更为优雅大气。配备了7寸全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，可以实时显示所处坡度、海拔、气压。

动力上，配备了2.0T 228马力汽油机和2.3T 166马力柴油机，最大扭矩为360和420牛米。搭载采埃孚全地形模式8AT变速箱。其特点是采用雷诺日产三菱联盟动力系统，经过大师级调教，更加高效节能，还可以适应全路况越野。

底盘是前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式悬架，前通风后盘刹制动，255/65 R18规格越野轮胎。

其特点是预留绞盘安装接口，后牵引装置（2.8吨牵引资质）+电连接器，j旗舰版还多了涉水喉。采用了分时四驱，配备了前后桥电控伊顿差速锁。可以实现坦克调头，越野性能和通过性得到了极大的提升。

安全配置：标配主副气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

辅助配置：标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机防盗、无钥匙启动进入。旗舰版增加了360影像、自适应巡航、电动天窗、行李架、蓝牙钥匙。

内部配置：标配皮质座椅、主驾驶手动6向调节、副驾驶手动4向调节、前扶手。旗舰版增加了前排电动座椅、前排座椅加热、主驾驶8向调节。

多媒体配置：标配10寸触控屏、语音识别、无线网络、OBD显示。旗舰版增加了12寸触控屏、手机互联、导航、无线充电。

其他配置：标配日行灯、自动头灯、转向辅助灯、雾灯、电动后视镜、手动空调。旗舰版增加了大灯清洗装置、后视镜加热折叠、自动空间、后排出风口。

买车首先就是看空间，作为皮卡车，很多人就是看上它的越野和装载能力了。先说内部，前排很舒服，就是货车的那种感觉，前后左右上下活动空间都不错。后排正常坐三个人是没有问题的，前后距离不小，但是身体太胖的朋友，尽量坐在前排，更为舒适。

车厢拉货就不用说了，平时出去玩，足够用了，像烧烤架、帐篷、小座椅、食材、酒水等等，随便装。最关键的是还可以拖挂一个2.8吨的房车，喜欢长途出行的朋友真的有福了。

内饰，做工很不错，也容易打理。对于越野车来说，皮质座椅已经够用了，毕竟风吹日晒的，容易打理和更换的座椅才是刚需。还好座椅很舒服，支撑性和包裹性很好，停车休息放倒就可以了。

动力是它最大的亮点，作为越野车要的不是它跑的有多快，而是通过性和道路适应能力。发动机大扭矩配上8AT变速箱，操控起来很满意，而且还有绞盘和前后差速锁，遇到泥泞雨雪道路完全不担心。很多人并没有开过这车，上去一试才知道它有多棒？给人感觉就是非常有力量。

配置不算丰富，像360影像和倒车雷达是大家用的最多的，也最喜欢的，尤其是野外复杂道路，可以发挥很大的作用。至于越野车本身就不需要太多花里胡哨的配置，实用才是第一位。

就舒适度而言，整体还是偏硬，但是相比同级车型，已经够用心了。五连杆兼顾舒适和稳定，在普通道路上的表现相当不错，作为城市出行工具一点问题都没有。

最后说的就是性价比了，大家买皮卡车要的就是动力和越野，那么锐骐7虎啸这款车最优秀的地方就是动力和越野能力。而且在15-20万的价格区间，并没有太大的选择空间。如果论外观的话，这个级别应该没有车型比它更霸气了。所以，对于喜欢越野的朋友来说，这款车绝对是最好的选择。

当然，聊车不能只要配置，也要看看它的历史。这款车是郑州日产推出的，凭借深耕皮卡行业30年的合资经验和专业积累，通过了72万公里专业试验及10万公里以上专项环境适应性耐久验证。其质量已经得到了广大车友的认可。

锐骐7虎啸在保持动力性、经济性、载货性的同时，对通过性和操控性做了全面提升。还凭借霸气的外观和出色的动力，一出场就颠覆了所有人的固有认知。可以说，不论是家用代步，还是长途出行，它都可以完美胜任。