实拍2024款埃安v ，续航可达600km，轴距2830mm，家用值得入手吗？

100人浏览 2024-10-14 08:33:38

在国内打开了“内卷化”的潘多拉魔盒后，越来越多的车型为了在竞争中拔得头筹，不得不在综合产品力上下功夫，而在新能源领域更是如此。今天我为大家带来的2024款AION V，目前在售8款车型，指导价为15.99万-23.29万元，我们以次顶配20.29万的AION V Plus 80科技版为例来看看它的表现。（以下简称AION V）

AION V的前脸采用了封闭式的中网结构，机盖前端带有快速的下溜结构，并在车头带有清晰的折痕边角。两侧大灯采用上下并排的分体式结构，反向箭羽式的灯带结构划分出灯组内部的规整区域，看起来比较精致。而前唇上方带有简约的梯形进气口，下方唇边也采用黑色组件覆盖。

车侧保持了相对紧致的轮廓设计，A柱带有较大的倾角设计，末端延伸出的车顶线条贯通到车尾区域，并带有略微的下溜设计。车柱均采用熏黑处理，使得车顶具有了悬浮效果，车顶部也配有行李支架方便平时使用，腰身带有上扬的筋线勾勒，尤其是尾门区域快速地上行增加了车侧的俯冲感，轮眉与车身区域也包裹了黑色组件。

AION V的车尾利用多根横向线条勾勒提升了型面层次感，尾窗上方的扰流板在两侧带有单独的凸出结构，下沿区域则配有鸭尾边角。此外两侧尾灯整体呈现扁平的尖刀状轮廓，外灯角则向两侧进行了较长的延伸，内部短竖条的灯带设计与头灯造型相契合，灯组间带有“AION”的LOGO，下方区域略有内凹，底部则覆盖了黑色护板。

座舱设计方面，AION V采用相对简洁的环抱式中控台设计，圆润的台面边角与门板处进一步契合，中控台利用中部的金属饰板及镀铬条将台面分为上下两个区域，同时边角还带有平直的缝线处理。台面中央配有一块15.6英寸的悬浮中控屏，仪表区也为同样的液晶结构，数字化的座舱风格提升了车内科技感。

车机引入了ADiGO智联系统，整体采用类似平板的UI界面设计，在功能上配置相对齐全，常规的GPS、多媒体及车联网功能均有配备，同时4G网也让整车支持OTA和应用扩展，ADiGO PILOT系统的加入也让整车拥有了L2级的辅助支持，带有了包括自适应巡航和自动变道等实用功能。

AION V有着4650*1920*1720mm身形尺寸和2830mm的轴距表现，在同级车型处于中上游水准。同时较高的空间利用率让后排整体保持足够的腿部距离，地台也保持纯平布局，让中间乘客的舒适度也得到保证，仿皮包覆的座椅迎合了国内消费者的需求，在坐垫前端进行了增厚加长，使得整体承托扎实饱满，头顶的大天窗提升了头顶的采光表现。后备厢有着405—1563L的可调容积，足够满足日常出行的装载需求。