新能源汽车的保养和维护有哪些

随着新能源汽车越来越多，新能源车主也越来越多，为了让我们的车辆更好用，其实日常的保养是非常必要的，其实任何的车都是需要保养的，哪怕是自行车，肯定是越保养越好开越不容易出问题的。今天就来给大家介绍一下，关于新能源汽车保养的知识；

首先来说一下，新能源汽车和燃油车保养上不同的地方，燃油车大家都比较了解，因为有发动机的关系，所以燃油车基础保养其实包括机油机滤，空气滤芯，空调滤芯，防冻液，火花塞等等需要保养的内容，今天我们在这里就不多赘述了。大家普遍觉得新能源汽车没有发动机变速器这些元件，所以大家就会惯性思维觉得那新能源车是不是不用保养啊，其实不然，新能源汽车是没有那么多的机械元件，但还是有一些机械部分的，接下来依次给大家介绍一下；

1、

电动车的变速器：其实有些厂家是规定每2万公里更换一次变速器油的，有些朋友可能有些疑问，觉得燃油车变速器油大保养一次甚至终身都是免维护的，为什么电动车反而要2万就换一次呢？其实，电动车的负载和燃油车是不一样的，电动车的变速器是固定齿比的，通常要将电机的2千到1万3千转的转速传到车轮上，而对比燃油车，我们油车的发动机转速正常工作时也就2千到3千转左右，同时还可以换挡；因此电动车的变速器损耗要更大一些，因此我们最好条件允许的话，该换要换一下；

2、

防冻液：很多朋友不知道其实电动车也是有防冻液的，比如电动车的电机和电机控制器在工作时会产生大量的热量，需要防冻液进行冷却散热，还有DCDC模块，充电机模块等都是需要散热的，因此防冻液也是有使用周期的，长时间不更换的话，防冻液就会变质，产生水垢堵塞管路，影响车辆的正常使用，因此每4万或2年最好更换一次防冻液，保证车辆的使用。

3、

制动液和刹车片：电动车其实是有液压制动的，制动液是非常重要的关乎行车安全，因为制动液具有吸水性，长时间的使用不更换的话，首先制动液会吸收空气中的水汽，另外，制动分泵处制动会产生热量，也会影响制动效能，其次，刹车片虽然需要更换但是由于有动能回收，其实要比燃油车要耐用很多；因此制动液最好也在4万公里或2年更换一次制动液，从而保证行车的安全。

4、除了以上说的一些机械结构的部分，其实电动车最最主要的是电器方面的保养，大家都新能源汽车的智能化程度越来越高，具有很多很多的控制器，那么这些控制器其实也需要进行程序的更新，厂家也一直在针对车辆控制器的软件进行升级；如果你还没懂的话，那给大家说个身边的例子，我们卖了手机以后，是不是也会定期更新一下程序来提升我们使用的体验，电动车也一样，但是车辆和手机不同的是，车上的一些控制器是无法像手机一样远程进行更新的，因此我们就需要定期保养时，厂家给我们的爱车进行更新软件；

5、还有就是电池的检查，我们定期检查电池的健康状态，可以提升我们的用车的体验，避免出现电池亏电的情况；

6、其他的还有轮胎的检查，一些下摆臂，半轴的胶套检查等等项目；

以上就是新能源汽车的一些保养项目，只有定期维护保养，我们的车辆才能更加好用，而长时间的不检查不一定会出问题，但是会把小毛病拖成大毛病，关键时刻可能把我们扔在半路上，所以，不是因为车关键时刻掉链子，而是因为我们没有好好保养，所以才导致的掉链子。