雪铁龙C6 400THP舒适版性价比如何？具体分析后，你就明白了

说到雪铁龙C6这款车，最近是真的火，毕竟降价后，这款车的月销量从三位数直接暴增到大几千，20万的C6你说老气，12万的C6你说这叫个性，不得不说，真的没有卖不掉的车，只有降不了的价，只要价格到位，都不是什么问题，那么，这款指导价22.68万的C6 舒适版值不值得入手？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

21款雪铁龙C6 400THP 舒适版

21款雪铁龙C6 400THP 舒适版指导价为22.68万元，定位中型车。外观方面，雪铁龙C6的外观更注重商务。车头部分的设计非常低调，机盖前方常规的LOGO设计与下方多辐式格栅平行，再加上两侧不规则头灯组均使用镀铬进行点缀，前包围下方为大面积进气风道，两侧还有两个小雾灯作为点缀，其正面看上去还是很稳重的。车身侧面几乎看不到明显线条，只有门板下方做了一点内凹的设计。车尾同样比较有辨识度，两侧宽大的LED尾灯由一条镀铬饰板连接，内部线条使用的也比较丰富，后包围则很朴素，没有太多亮点，整体以简洁为主，最下方有一块熏黑饰板，并使用了单边双出的排气布局。

21款雪铁龙C6 400THP 舒适版侧身

内饰上，这款车型算是配置较低的车型，所以并没有使用全液晶仪表，但是常规的指针仪表在视觉上其实更清晰一些，而且中间也有一小块8英寸液晶屏幕，足以显示行驶所需的信息。总之，雪铁龙C6的内饰与外观相呼应，确实十分低调，而且不失设计感。

21款雪铁龙C6 400THP 舒适版内饰

配置上，这台车的表现我只能说一般，安全性方面给到了3个安全气囊，疲劳驾驶提示，后驻车雷达，倒车影像等配置，操控方面给到了定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助等配置，内部配置方面给到了方向盘换挡，多功能方向盘，前排座椅加热/按摩，车载蓝牙，手机互联，语音识别等配置，其他方面还有感应雨刷，自动空调等配置。

21款雪铁龙C6 400THP 舒适版中控屏

空间上，这台车的车身尺寸为4980*1858*1475，轴距为2900，空间优秀，身高1米75的乘客在司机位置坐着，头部空间有一拳三指的余量，腿脚随意放置也有足够空间。前排空间相当宽松。在后排坐着，头部空间有一拳的余量，膝盖里前排座椅控部有超过两拳的距离。后排腿部空间足够宽敞，头部空间就显得比较一般；动力上采用了一台1.8T涡轮增压发动机并匹配8AT变速箱，最大马力为211匹，最大扭矩为300牛·米，动力不错，油门初段踏板比较灵敏，起步的时候稍踩油门动力快速拉升。低速在走走停停的路面爬行，稍踩加一下油门就可以轻松跟贴前车。中后段的加速里会更好一些，动力深厚而质感。高速路面上要超车并线很轻松，多踩一点油门就有足够的力量越过前车，动力储备充足。不过变速箱在低速的时候带拖沓，减了一点分。

21款雪铁龙C6 400THP 舒适版后排空间

最后，大李总结一下：关于21款雪铁龙C6 400THP 舒适版，我先说说优点方面，1.外观稳重大气，大方得体。2.空间够大，储物空间基本够用。3.内饰设计感不错，对称的设计是强迫症福音，和外观一样沉稳。4.动力后半段强劲，起步阶段稍显不足。而不足之处主要是，1.自动启停不能永久关闭，每次启动都要手动关闭。2.动力起步阶段释放不出来的感觉，以前的老C5也是这种感觉，起步车头重。3.后备箱确实不算大，勉强够用。4.驾驶位路感有点太清晰，感觉有点硬，这个尺寸的大车还是觉得软一点更好。总体来说，在目前降价后，这款车的性价比是真的高。

21款雪铁龙C6 400THP 舒适版后备箱空间