3万买5万修，配原车V8动力1968年雪佛兰科尔维特

许多因素决定了一辆老爷车是否值得修复。其中主要包括稀有性与历史意义。

今天介绍的这辆1968年的雪佛兰科尔维特敞篷车，就符合以上两个先决条件。虽然该车在美国并不算罕见，但它值得被修复。

如果说历史意义的话，它是C3诞生第一年的产品，同时还是早期版本的C3车型，此外原车的发动机保留至今，更让整车的收藏意义变得锦上添花。

这款车被“藏匿或遗忘”了多年，现在它已经准备好迎接新的主人。

该车的卖家位于美国纽约阿斯托利亚，定价为29,950美元。

注意看，这不是拍卖，是一口价！

对于了解经典车的朋友们来说，这个价格显然不太合理，因为它“太便宜了”！

正常来说车况不错的第三代雪佛兰Corvette要价大约5万美元左右，车况不错的大约在8万美元，而那些特别优秀的卖个十万美元以上也不是什么问题。

那问题出在哪呢？仔细阅读我们发现，该车在1980年后就被车主停进了仓库！就这样与灰尘为伴，放置了四十多年。

如果要使得恢复到往日的辉煌，那么需要进行庞大的修复工作。

照片里这款车的绿色车漆并不是原车的。长时间的遗忘让这辆车的漆面出现了严重的破损脱落！

最重要的任务是确认车身框架是否出现了问题，长时间的停滞会让车体生锈腐烂，通过现在的照片来看，该车的腐蚀程度并不算严重，即便如此后期还是需要更换全车的螺丝螺母以加固整体结构，对一辆老车来说，这将是一个相当耗时的工作，因为很多“谷仓发现”中被遗忘的车辆，都会出现不同程度的腐蚀与断裂，可以说仅仅卸螺丝就是个大工程！

虽说玻璃纤维车身看起来没什么问题，但外观上所有的镀铬材质基本都需要更换。

经典雪佛兰科尔维特的价值与动力系统挂钩！

据介绍，这款敞篷车搭载的依旧是原车的427ci V8发动机，匹配四速手动变速箱。

虽说目前还不清楚该车具体是哪个版本，但这款发动机意味着该车至少拥有390马力。

乐观点说，如果该车是427 ci的L36版本，那么这只“野兽”能在14.7秒内完成1⁄4英里加速。如果是L68或L71这样更为强大的衍生车型，那么性能表现只会更加强烈。

此外，卖方没有提供有关机械部件的太多信息，但考虑到它被存放了四十多年，所以购买后，一时半会估计也无法上路行驶！

一般来说新车主应该在他们的修复预算中进行一次全面的机械大修，但如果真的证明没有必要，那么这将是一次惊喜实惠的购车体验！

值得注意的是，除了车漆外，前主人还为车辆内部进行了改装。

首先的变化是内饰颜色，以及带钻石纽扣的座椅，这样的内饰是20世纪70年代颇为流行的时尚风格！

对了，变速箱档杆和内饰座椅，我们并没有看见什么不属于该车的新功能。

发烧级的汽车收藏家不会在经典作品中偷工减料，所以那些人会对整车进行完整的翻新，并更换属于原车的车漆与内饰装饰，而且那些人基本也不会考虑修复的成本！

整体看来，修复这辆1968年的科尔维特敞篷车似乎是一项重大任务，工作并不适合那些预算有限的消费者，完整的修复可能需要几个月或者更长，除了花费大量时间精力外，还需要你银行账户中有充足的储备！

如果以高标准修复，我相信该车在经典车市场的价值可以轻松达到8万美元！

如果以高标准完成修复，那么该车在当前市场上的价值约为8万美元。

那么也就是3万买车5万修车！不知道你觉得这辆经典跑车值这个价吗？