别克新增“GT”SUV，237马力+9AT，卖22万起，要比探界者RS颜值高

如今，家用SUV无论是国产还是合资，热销车型都换了不少新面孔，比如合资车中的奇骏、昂科威等车型销量大不如以前，新生代途岳、皓影等表现不错，接替了他们的位置。

今天要分享的是别克新增的“GT”SUV车型，也是家族首款GT版车型，它就是昂科威S GT版，新车可以看作是昂科威S的升级版车型，价格保持不变，但增加了48V轻混系统，使得整体操控品质得以提升，同时部分配置有所下放，外观也进行了全新塑造，下面就一起来看看吧！

外观方面，昂科威S GT版车型全系配备了主动闭合式进气格栅，对于燃油车来说，会一定程度提升燃油经济性，同时车型采用了别克家族当前最新设计语言，整车看上去很时尚高档，而且增加了大量GT版运动套件，使得车辆更加运动。

侧面肌肉感十足，配备了20英寸熏黑轮毂，内部配有红色卡钳，同时搭载了马牌PC6系列轮胎，规格为245/45 R20。

车尾重心稍微偏高，让整车看上去更加高调，尾灯造型与前大灯一致，做到了前后呼应，灯组造型锋锐犀利，让整车更有视觉冲击感。

尺寸方面，新车与老款车型保持一致，长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，与同级探界者 RS比轴距更有优势。

内饰部分，昂科威S GT版车型也采用了家族最新设计，内饰看上去更时尚有档次，中控台功能区域视角向驾驶员倾斜，大屏配实体按键，有层次分别，非常便于操作。

新车配备了8英寸液晶仪表盘（有机械指针），中控屏为10英寸，这两块液晶屏为标配，内置的是大家熟悉的eConnect系统，提供了高德地图等丰富应用，并支持CarPlay/CarLife两种手机互联，并实现了OTA远程升级，整体智能化水准还是达到了合资主流水平。

昂科威S GT版车型操控氛围营造不错，配备运动真皮座椅，并采用了红色饰条点缀，头枕上还有“GT”字样，配备了真皮带换挡拨片的三幅式方向盘，换挡机构为按键式，操作非常便利，只需要动一下手指，就可以切换。

车内空间充足，不过后排中间凸起明显，实用性表现一般，后备箱容积也和老款车型一样大，好在提供了电动记忆后备箱，顶配可升级为感应一脚踢的。

操控方面，昂科威S GT依旧搭载的是老款的前麦弗逊+后五连杆四轮独立悬架，这套悬架构成的底盘对细碎颠簸过滤非常到位，底盘很扎实，悬架十分有韧性，即便是过大一点的坑洼，悬架能够积极响应，带来很舒适可靠的驾乘体验。而动力系统方面，搭载的是2.0T+48V轻混动力系统，与之匹配的是9AT变速箱，在48V轻混动力系统的加入下，它的初段动力响应更快，整体动力输出更线性，大幅度提升了操控品质。

当然，动力也很强劲，最大输出237马力，峰值扭矩为350Nm，7.7秒即可破百，加入四驱系统也只需要8秒，1500rpm就可以获得最大扭矩输出，高配车型配有后桥差速锁。

最后，昂科威S GT版和探界者 RS版车型价格基本一致，入门没有高出很多，但是整车的颜值、内饰档次以及操控品质方面，昂科威S GT版都更加吸引人一些。

所以，你觉得这款车能够改变昂科威这个产品的命运吗？让它重回巅峰时刻。

我个人觉得，等产能稳定之后，优惠力度上来了，这车很香，有大卖的可能。