海豹评测：外观年轻化，头部空间感受不好？智能化程度高吗？

在如今的汽车市场中，新能源汽车已经发展到了比较完善的境地了。像比亚迪在国内基本算是新能源汽车领域的“佼佼者”了，年度销量已经达到了300万台，由此也能看出来比亚迪的车型矩阵其实是比较完善的。那么作为比亚迪在20万元级别的运动车型，海豹在整个同级别汽车市场中的实力如何呢？

从外观来看，前脸攻击性是比较强的，引擎盖上线条勾勒明显，强调了一定的攻击性。车灯有一定的弧度，看起来很犀利，并且灯组末梢有一个弧形的勾勒，让前脸辨识度获得了提升。包裹式进气口是当下新能源常用的设计。两侧扩散器上的标识，看起来更像海洋的律动。车身侧面采用流线型设计，并且溜背造型更好地减低风阻，不过这样就会牺牲一些后排空间。尾部经典，贯穿灯组两端宽中间窄视觉效果营造得较为不错。

内饰也是海洋律动的风格，方向盘采用平底设计，表面有亮黑色饰板作修饰，并且上方多功能按键，方便了驾驶员操作，中控屏幕尺寸较大、清晰度高，看短视频、电影、导航啥会更加方便一些。

换挡区域看起来有点小蛮腰的设计，中间位置朝内凹陷，并且换挡杆小巧，看起来更像是一个拨片，轻轻一拨就能完成换挡。

现在的汽车中控屏幕基本是一成不变的，基本不会有太多的花样。就像竖向的屏幕，我们看段子啥的是比较得劲的，但是看导航却不是那么适应。而横向屏幕我们看导航适应了，看短视频却不太舒服。那么我们在本款车型上，只要打开抖音、微信等APP，那么中控屏幕就会自动转变为竖向样式，而在我们继续行车打开导航时，又会变回横向屏幕，这样也是方便了我们随时用不同的app。如果我们不想让屏幕自动旋转，那就下滑屏幕功能，找到自动旋转关闭就行。

此外，我们开车并不仅仅是在高速上行车，因为作为一款纯电车型，我们更多的则是在城市中行车的。那么城市中的道路是比高速路要复杂的，路况也比较难一些。我们如果在停车、倒车时，没有注意到后方车辆、行人、障碍物的话，那么很容易发生危险。而本款车型在我们打开倒挡之后，就能够自动在中控屏幕上显示倒车影像、360°全景影像，这时候我们只要看中控屏幕，那么倒车则是比较轻松，安全一些的。不过影像系统有时候会卡顿，所以倒车时需注意。

那么本车的参数为4800*1875*1460mm，轴距达到了2920mm，车身参数相较于插电版本来说是有点短的。此外车辆较为年轻，所以高度不高，头部空间不算理想。

本款车型分为后置、前置+后置电动机布局，电动机总功率为150kW、170kW、230kW、390kW，总扭矩为310N·m、330N·m、360N·m、670N·m，CLTC纯电续航里程为550km、700km、650km，百公里最快加速度为3.8秒。

总结：本款车型因为全系配置基本相同，如果对续航要求不高的话，550km续航的最低配就能够满足日常用车需求。