详解江铃驭胜S350缺点，生锈、异响，小毛病多，为啥还有人要？

江铃驭胜S350

江铃驭胜S350的缺点主要有三个，一是车身防锈处理没做好，时间久了生锈非常厉害；二是，车子异响严重；三是，一键启动出现问题的概率很高。

其实，江铃驭胜S350的发动机，也有个通病，就是公里数上来之后，必须要换正时链条。不过这属于正常损耗，这篇文章就不再把它列为缺点了。

江铃驭胜S350

我们先说第一条缺点，生锈问题。

江铃驭胜S350是我见过生锈最厉害的车子，没有之一；这说法一点儿也不夸张，我也愿意为这种言论负任何法律责任。它是车门也锈，是引擎盖也锈，是底边梁也锈，是叶子板轮眉也锈。

有时候，它的底盘也能生锈。

江铃驭胜S350的生锈问题

它能锈到什么程度？

车门能锈穿，锈透气。两个后车门的轮眉，能锈烂，缝没法缝，补没法补，破破烂烂的，糟透了，用手都能掰下几块来。这种情况只能找水平比较高的老师傅，焊上去几块铁皮再重新喷漆，才能勉强恢复到原来的样子。

江铃驭胜S350生锈问题

你看看生锈有多厉害，就是名不见经传的小厂生产出来的东西，什么力帆了，什么川汽野马了，也不应该锈得这么厉害呀，是不是？之所以出现这种现象，我分析，是由于防锈工艺执行不到位造成的，换句话说，就是厂家偷工减料了。

汽车防锈处理是一道非常繁琐的工序，首先车身会有个磷化层，之后得把车身放进电泳槽里「洗一下」，因为是浸泡处理，所以产生的保护膜会遍布车身的每一个角落。

汽车防锈工艺

这些工作做好之后，再进行喷漆，先是搞一个中涂层，再弄一个色漆层，最后再拉一个清漆层，来保护漆面的颜色。我们平常说的给车子抛光，抛的就是这个清漆层。

江铃驭胜S350肯定是在防锈处理上偷工减料了，要么材料用的差劲，要么直接省掉了几道工序。

可叹，可叹。

江铃驭胜S350

下面来谈第二个缺点，车子异响、共振多，严格来说就是所谓的品控不好。

该款车不仅仅是外观部分装配工艺一般，就是内饰方面的工作，也很敷衍。你看车子的引擎盖，那缝隙大得恨不得手指都能伸进去。

江铃汽车

下面谈谈第三个缺点，就是车子的一键启动非常鸡肋，不如机械钥匙靠谱。我也从来不觉得一键启动，有多么高科技；相反，它常常耽误事儿。这项功能在江铃驭胜S350这款车上，尤其耽误事儿。

我们前段时间收了台13年的江铃驭胜，在回来的半路上，就突然出现了这毛病。前不着村后不着店，让人急得额头冒汗。我们咨询修理厂的师傅，因为是远程指导，所以成效不大。

江铃驭胜S350

我们又在论坛上搜索，冥冥之中，我们还抱点希望。

有的说，是电瓶电量不足了，导致无法启动；有的说，是因为挡位没有完全回到P挡，系统检测车子还在挡位上，所以不能启动；有的说，是变速箱坏了。有的说，是一键启动按键坏了。

一键启动

我们搞了半天也打不着，最后只得喊个拖车，把车子拖到修理厂，这一下子又扔出去千把块。我们在论坛上逛了很久，我们发现一键启动失灵的情况绝非个例，它大量存在，俨然已经是江铃驭胜S350的一大通病了。

不知道各位读者，有没有遇到过这种情况？

江铃汽车

以上就是我们总结的，江铃驭胜S350的几个较为明显的通病，你觉得这款车子还有什么通病？请说出你的看法。