奔驰cls属于什么级别（奔驰CLS级到底怎么样？它有何亮眼之处？）

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，注重提升自身生活品质的今天，大家选车时纠结的地方就越多。自主品牌的荣耀领克01，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系质量王”雷克萨斯ES，风靡全球，霸气登场。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如奔驰CLS级。今天将和各位分享《奔驰CLS级到底怎么样？它有何亮眼之处？车主道出真心话》。

大家好，我是奔驰CLS级的车主王先生，听了父母建议，超预算提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4150公里，还算了解这款车。当时有人建议我选斯巴鲁XV，纵使斯巴鲁XV也有很多强势的地方，但是奔驰CLS级真正撩拨我的心弦。接下来，把一些用车体会分享给大家。

奔驰CLS级外观完美，在这个价位里算得上最帅的车了。100分没啥说的，越看越有味道，从头到尾地喜欢。LED矩阵大灯，颜值横扫同级别。尾灯在夜晚十分漂亮，回头率杠杠的。

进入车内，奔驰CLS级内饰还行，条纹感觉略显不搭。传统的奔驰家族式中控，期待新的换代，还可以。全部真皮包裹，很是显档次。夜店风格的内饰氛围，怎么看怎么喜欢，豪华感满满的。C级coupe基本上不追求什么空间，谈不上。前排很舒服后排很糟糕，后排就是勉勉强强能坐腿部空间和头部空间有限。四座，前后座位都很舒服，储物空间也很多。没地说，小孩推车和购物袋可以任意往后备箱塞，和suv没区别。

驾驶感受方面，奔驰CLS级不是专业，感觉不出操控。方向盘握感一流，方向盘上的真皮质感相当细腻、远远好过座椅的质感，方向盘指向精准、指哪打哪。新款逸彩还有奔驰的全套辅助，飙起来也有人提示着你怎么飙。停车时踩两脚就HOLD，脚就可以离开刹车了。舒适性一般，空间太小没什么舒适性可言。19的P0寸扁平胎，悬挂比较硬。PZERO的轮胎胎壁较硬所以高速时主要的噪音还是路噪，发动机传来的声音其实很轻。舒适勉强可以吧，感觉座椅坐着不舒服，包裹性差了点，座垫有点短。

动力和油耗方面，推背感很强，动力随叫随到，200以上动力还是源源不断。很满意，单看数据250匹很一般，但实际感受，还是很棒的。够用，运动模式杠杠的，动力，比起宝马528好得多，V6平顺。平时市区也可不快，但深踩动力跟上很快。正常驾驶20个，激烈驾驶30个也不出奇。

总的来说，随着车子成为家庭必不可少的必需品，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如奔驰CLS级。不过奔驰CLS级的优缺点都比较明显，对于奔驰CLS级来说，外形和内饰同级别无敌，无框车门动感流线满分，油耗也不是很高，换挡平顺，隔音效果很好，不过中控不够时尚，一键启动，电动后备箱都没有，内饰木质纹理和这个车不搭。对于奔驰CLS级的优异表现及认可度，各位有什么见解呢？