混动A级车又出“强手”，解读奇瑞风云A8

先来看到风云A8的亮点部分，奇瑞核心研发的鲲鹏超能混动系统C-DM在该车上进行了首次搭载，全系车型采用第五代1.5T的混动专用发动机（ACTECO ）+前置单电机组合的插混式动力总成，为车辆提供到115kW的最大功率（发动机）以及204Ps的马力（电动机），并以此带来了7.6s的官方百公里加速时间。

值得一提的是，该车为了提高动力效能和续航、降低亏电油耗，还配备有第四代i-HEC智效燃烧技术以及1挡超混电机DHT变速箱，其电机效率达到98.5%，百公里亏电油耗仅为4.2L。在续航上，全系车型的WLTC纯电续航为106km，WLTC综合续航里程1400km，动力续航均达到主流水平，既可以满足日常的城区纯电通勤，也能适用于长途驾驶。

说完动力油耗，我们再来谈谈该车的动态体验感受。笔者和搭档实际去试驾的车型为顶配版驭风车型，在城区以及高速路上均有测试。低速在城区行驶时，发动机基本不介入驱动，起步反应灵敏迅速，在行驶过程中座舱静谧效果较佳；高速驾驶中车速达到100km/h，发动机自动介入与电机一道双重驱动，让动力输出更加强劲，且得益于电动助力系统，使车身在高速转向时手感沉稳，不容易出现侧倾的情况，保障了整车的稳定性。

风云A8在车身长宽高分别为4780mmx1843mmx1487mm，轴距2790mm，内部空间实测身高180cm的成人坐在后排头顶空间剩余1拳，而腿部还有至少2拳以上的余量，对于一台紧凑级家轿来说，整体的乘坐空间是比较宽敞的。

安全配置上，风云A8在车身结构中覆盖近20%的热成型钢和80%的高强度钢，车头使用铝合金的防撞梁，高强度的结构在应对撞击时能够最大限度保证乘员安全。除了车身加固之外，其底部电池包具备IP68级别的防水防尘标准，涉水深度达300mm，足以应对一般雨雪天气。

最后来看到风云A8的外观内饰设计。外观大尺寸的进气格栅呈矩阵造型覆盖前脸，点缀镀铬镂空中网，形象颇具运动感，而车标相比奇瑞传统的“A”字车标进行了全新的细节化设计，三瓣向下的水滴形似莲花，圆润的造型具有较强的辨识度。

内饰双联屏的设计科技感浓郁，多数功能按键均可以通过语音识别系统完成，部分高配车型车机搭载有骁龙8155芯片，流畅度是可以保证的，下方的横向空调出风口将上下区域分隔开来，组件清晰的布局方便操控。

作为家用车来讲，风云A8首先在动力配置以及续航表现上经济实用，而且在空间、安全方面同样也是可圈可点，加上11.99~14.99万的定价并不算太高，打开市场或许只是时间问题。对于风云A8这款车型你们有什么看法呢？欢迎留言交流。