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宝马3系gt免拆治理烧机油,故障分析判断方法和解决方案

685人浏览   2024-04-11 07:52:14

很多老师傅都知道宝马烧机油气门油封的问题更多一些,一般情况下气门油封老化会造成大量丢机油的情况,那么这一辆GT是不是也是同样的原因呢?这是一辆老款的进口GT,搭载N52直列六缸发动机,其实判断气门油封是否损坏有一些比较简单的方法:

n52发动机 直列六缸

1.冷车启动或行驶过程中是否有严重的蓝烟或者白烟:
如果气门油封损坏,那么车辆在静置一夜以后,气门室盖内的机油将会顺着气门导管流入燃烧室内,如果油封损坏比较厉害,那么进入燃烧室的机油量会比较大。这样在冷启动的时候,由于不能完全燃烧,白烟代表量特别大,存在严重渗漏情况;蓝烟说明量相对要少一些,但是这两种情况都可以证明气门油封损坏变形的征兆;

2.使用内窥镜检查燃烧室和气门:
使用带有转向功能的高清内窥镜检查燃烧室上部,如果气门油封渗漏,燃烧室顶部会呈现油浸的湿润痕迹,行驶中也会有蓝烟出现。那么可以判断气门油封已经损坏。

宝马GT


宝马气门油封损坏的原因:宝马的发动机运行温度相比其他发动机要高一些,但从节温器数据流就可以看到105度的水温节温器才开始工作。那么水温高,意味着机油温度更高,高温是造成橡胶件老化的主要原因。

我们回到这辆GT的车辆检查上面,并未发现上述问题,气门油封问题不大,但是N52的气门室盖通病,漏油比较严重,火花塞有明显的油浸现象,发动机外部漏油也有点严重。测试负压较大,判断为活塞环卡滞烧机油!

话不多说:开工干活儿!

Carffe®️骓峰®️LC1802活塞环清洗剂

1.使用Carffe®️骓峰®️LC1802活塞环清洗剂怠速清洗3小时后测负压,明显改善。没有治理之前机油盖吸力很大,治理后可以轻松拿掉。

2.从机滤座和机油加注口可以看到洗的已经非常干净了,其实保养好一点的车内部并不是很脏,脏的地方主要集中在热量比较高的地方,比如活塞环和燃烧室内。通过清洗活塞环可以快速恢复活塞环弹性,减少丢机油的问题。而且可以恢复缸压,提升动力的同时节省油耗。

加入LC1802

清洗过后需要使用RC1泡缸,以达到彻底解决问题的目的,RC1不仅可以清除燃烧室的积碳,而且对于头道气环也有不错的释放作用,对于恢复气密性,减少丢机油有重要作用。

RC1施工

所有步骤清理完毕后,安排Carffe®️骓峰®️GTS特调0w40机油加满,这是一款纯4+5类基础油的超级全合成机油,纯四加五®️(基础油层次比例PAO=60% POE+AN=40%)含量,保证其作为一款高性能民用赛级润滑油,在保证性能优越的情况下,不仅有不错的长效性表现,还有极佳的燃油经济性表现。

GTS特调机油

日常的精细保养比出了问题再大动干戈要更好,其实免拆治理烧机油不属于日常保养项目,日常保养应该是使用燃油添加剂,和定期清洗项目,这些属于保健品范围。免拆治理烧机油已经属于输液的程度了,再严重就需要开刀住院了。

其实该花的钱,省不下来,这是一个悖论。不在保健品上面花,就花在医院里面。日常的精细保养比“治大病”更重要。因为其不仅可以有更好的驾乘感受,也会有较好的燃油经济性,综合算下来了,还是把钱花在日常保养中更划算。

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