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奔驰s320l 3.0T结合Datalog路试刷ECU特调:动力强劲加速堪比S400

292人浏览   2024-05-13 10:25:10

早在80年代“大奔”的形象就已经深入人心,那是财富与权力的象征。时至今日,“大奔”的形象代言人奔驰S级,作为D级豪华行政座驾的标杆,依旧在全球都享负盛名。可是自从19款开始启用四缸2.0T发动机后,动力缩水的诟病就一直被热议。好在此次做客艾森的这台奔驰S320L,是最后一批次搭载六缸3.0T发动机车型。原厂动力表现足够日常所需,但毕竟有高功款S400做参考,而且发动机型号一致,只是出厂时针对动力系统进行了区别调校。所以车主有意通过刷ECU,实现动力由低功款进阶高功款的“神操作”。

这台18款奔驰S320L搭载着代号M276的3.0升BlueDIRECT双涡轮增压发动机,采用了燃油直喷技术,是为了应对中国用户对排量以及经济性的需求而专门准备的,原厂最大功率为200kW(272Ps)/5000rpm,最大扭矩为400Nm/1300-4500rpm。与之相匹配的是9G-TRONIC PLUS变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台18款奔驰S320L 3.0T刷ECU提升空间:68马力/87扭矩。

试驾反馈

从动力参数来看已实现逆袭高功款,实际路试油门变轻盈,低扭有增强,提速明显变快,涡轮介入迟滞感基本消失,换挡较原厂平顺多了,深踩油门动力响应积极且迅猛,推背感明显。

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