大众威然2024新款，7座MPV第三排再也不尴尬了

威然2024款探店 7座MPV第三排再也不尴尬了

在快节奏的生活中，选择一款适合全家出游的MPV车型是每位奶爸奶妈都必须面对的任务。而作为一位90后工科生奶爸，我的视角可能与众不同，因此，我愿意分享我在选购七座MPV时的经验和感受，以供各位奶爸奶妈参考。去年老二出生后，我们一家六口人经常外出郊游，发现我们的老款桑塔纳明显满足不了需求，因此我开始了一段激烈的选车之旅。

一开始，我对七座MPV的第三排空间保持怀疑态度，因为很多人都抱怨它们过于狭窄，仅适合小孩子或小型宠物。然而，在去年成都车展上，我亲眼目睹了上汽大众的威然2024款，它为我打破了这一刻板印象。坐进第三排座椅后，即使我身高1.85米，体重达到176kg，我也感到非常宽敞和舒适。这次的经历让我下定决心与大家分享。

2024款威然MPV的内部空间相比旧款得到了明显提升，尤其是第三排增加了80mm，使得整体空间更宽敞。

与同级竞品如别克GL8和丰田赛那SIENNA相比，它也具备明显优势，尤其是在第三排空间方面。2024款威然MPV的第三排座椅腿部空间达到了300mm，座椅深度长度为480mm，两侧座椅宽度为460mm。此外，高级真皮打孔面料和130mm的座椅填充物厚度使得座椅坐起来非常舒适。无论是副驾驶、第二排还是第三排座椅，即使是身高180cm的巨人，都能找到适合的坐姿。

这种设计非常适合全家多口人的长途出游需求，特别是像我们这样的二胎家庭，需要确保第三排能够安心坐孩子，第二排舒适以照顾孩子的老年人。

威然2024款的核心升级点主要集中在第三排座椅上，这是许多MPV忽视的领域，但对家庭用户来说至关重要。值得一提的是，这种改进没有牺牲第二排的舒适空间，这一点必须要赞扬。此外，对于一辆家庭用途的MPV，安全性至关重要。2024款威然MPV的二、三排座椅标配了ISOFIX儿童安全座椅卡扣，并在第三排与尾门之间保留了足够大的溃缩空间，提供可靠的第三排安全性。

除了第三排空间的优势，2024款威然MPV的整体外观造型也引人注目，采用跨界休旅的风格，与众不同，尤其受到我有审美品味的老婆喜欢。第二排的“CaptainChair（首长座椅）”提供了一种头等舱的体验。座椅的软硬度经过精心调配，提供了合适的支撑和保护，而且拥有丰富的功能，非常适合年长乘客。不仅配备了电动调节、主动通风、加热和按摩功能，还有三种模式的气动按摩功能，座椅腿托可调至平放姿态，方便老年人在车上小睡午休。

此外，头枕具备航空睡眠头枕，支持不同高度的调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节，提高包裹性和支撑度，非常适合长途出行，让人感觉像在家中的床上一样舒适。

对于二胎家庭来说，随行的孩子所需的吃喝用品和玩具等物品不可或缺。因此，2024款威然MPV的后备箱容积达到了2100升，几乎可以装下任何物品。此外，电动尾门具备脚部感应开关，行李厢盖也是感应开关，车内共有50多个储物空间，还有10个USB接口。

前排还提供手机无线充电功能，让一家人出游时不再担心充电问题。此外，前后门窗采用VSG双层静音声学玻璃，配备私密的侧窗遮阳帘，后排拥有隐私玻璃，可以隔绝夏日紫外线，全车提供超过60处静音设计和1.18平方米的全景天窗，让孩子们晚上

可以仰望星空。此外，还有三区自动空调、PM2.5空气净化装置和智能预通风功能，非常贴心，满足老人和孩子的需求。

最后，让我们来谈谈驾驶感受。

作为一位90后工科生，我对车辆的底盘和操控性有很高的要求。2024款威然是上汽大众制造的，德系车一直以底盘操控著称。尽管车辆尺寸庞大，但它的操控性非常出色，这得益于德国底盘工程的传统优势。例如，德系车常采用的萨克斯减震器在阀系上具有明显优势，因为它们拥有更多的阀片和更复杂的结构，能够更细致地过滤震动。相比之下，日系减震器的阀片较少，过滤震动的效果相对简单粗暴。

很多懂底盘的人可能会问，别克GL8作为美系车，减震器的阀片数量也很多，难道不更好吗？但出人意料的是，别克GL8的后悬架采用了扭力梁非独立悬架，这在舒适性上会有所牺牲。

总的来说，2024款威然MPV的优势在于对比其他MPV车型，它在多个方面都有明显的竞争力。相对于日系MPV，威然2024款不仅在空间、底盘和内饰方面有更多优势，而且没有牺牲安全性。与美系MPV相比，威然2024款在悬架和空间方面更具优势。

因此，我毫不犹豫地认为威然2024款是最佳选择，无论是作为家庭用车还是奶爸的绝佳伴侣。

在综上所述，威然2024款MPV以其宽敞的第三排座椅、出色的底盘操控、丰富的内饰功能和全面的安全性，成为奶爸奶妈们的理想选择。无论是长途出行还是日常家庭生活，这款车型都能满足各种需求，为家庭带来便利和舒适。如果你也正在寻找一款适合家庭的MPV，不妨考虑威然2024款，它可能会成为你的完美伴侣。

相伴三年，爱车日产逍客家用首选。

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导语：

每一款汽车都有着独特的故事，而21款逍客无疑是其中一位杰出的叙述者。不仅是一辆车，它已经融入了我的日常生活，成为我探索世界的不可或缺的伙伴。其内饰设计不仅令人赞叹，还让我感受到制造者的匠心。我们将探索这辆车的内饰设计、舒适性、驾驶性能以及对我的生活所带来的不同。

内饰设计：

21款逍客的内饰设计简洁明了，划分合理，让功能分区清晰。

中控台的设计简约大气，空调出风口下的按钮布局整齐有序，操控便捷。中控屏幕适中，显示清晰，支持多媒体功能，为驾驶者提供娱乐的机会。仪表盘同样引人注目，双圆盘设计结合数字显示，为我提供了迅速获取车辆信息的便捷途径。

座椅舒适性：

逍客的座椅采用了高品质皮革材料，手感柔软，透气性极佳。座椅包裹性和支撑性出色，让我在驾驶中享受极致的舒适。方向盘的设计人性化，大小适中，握感舒适，让我能更专注于驾驶，放心畅游在路上。

储物空间：

逍客的储物空间同样出色，车内储物格设计丰富多样。无论是杯架、手套箱，还是中控台下的储物槽，均恰到好处，满足日常储物需求。而后备箱的空间宽敞，轻松容纳行李箱、背包等物品，让出行时无需为储物问题担忧。

驾驶体验：

逍客作为一辆SUV，驾驶体验无可挑剔。其悬挂系统的调校非常合理，既确保稳定行驶，又提供一定的驾驶乐趣。动力表现同样出众，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松应对，给予驾驶者信心与愉悦。

综合来看，21款逍客的内饰设计精致而实用，为我带来卓越的驾驶体验。它已经不再是简单的交通工具，而是我的生活伴侣，陪我一同探索未知世界。每次驾驶逍客出行，都会带来新的惊喜与体验。

观点性分析：

21款逍客不仅仅是一辆汽车，它代表着汽车工业的发展趋势。内饰设计的精致和功能分区的合理布局显示出汽车制造商对细节的关注，以满足消费者对舒适和便捷性的需求。座椅的高品质材料和舒适性体现了对驾驶者的关怀，增强了驾驶体验。

此外，逍客的储物空间设计也反映出汽车制造商对生活的理解。现代人需要在车内储存各种物品，从杯子到行李，逍客都提供了充足的空间。这种人性化设计让车辆在日常使用中更加实用。

驾驶体验是选择汽车的关键因素之一。逍客在悬挂系统和动力表现上都表现出色，为驾驶者提供了安全和愉快的驾驶体验。这再次强调了汽车制造商在满足客户需求方面的努力。

总的来说，21款逍客不仅是一辆车，更是汽车工业的一个缩影。

它代表了制造商对内饰设计、舒适性和驾驶性能的不懈追求，为驾驶者带来了更多的便利和愉悦。无论是城市通勤还是远足探险，逍客都是一个强大的伙伴，将继续引领汽车工业的未来。

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智驾系统名气都挺大，新岚图FREE和新问界M7谁更适合消费者盲选？

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导语：随着汽车市场的不断演进，智能驾驶系统已然成为一大亮点。从新岚图FREE到新问界M7，高端智驾系统如雨后春笋崭露头角，引发广泛关注。但在价格、性能和功能等多方面考量下，消费者该如何明智选择？本文将为您一一揭晓。

在智驾系统的世界里，价格通常是第一个考虑的因素。

新岚图FREE的价格为26.69万，仅需额外支付1万元即可购买Apollo领航辅助驾驶系统，总价为27.69万。与之相比，新问界M7起价24.98万，但只有高配的智驾版车型才配备ADS2.0高阶智驾系统，价格高达30.98万，比新岚图FREE贵出3万元。

不仅仅是价格，智驾性能也至关重要。新岚图FREE搭载的Apollo采用了视觉融合感知和高精地图，具有高精度和准确识别的特点。

而新问界M7采用激光雷达技术，虽然适用性更广，但需要更多计算资源和丰富的场景数据积累。这两种系统路线各有千秋，难以分出高下。

然而，从功能性和系统可靠性来看，新岚图FREE的Apollo领航辅助驾驶系统明显更为成熟。Apollo历时十年，行驶超过6000万公里验证，拥有百度成熟的算法和高精地图支持。相比之下，ADS2.0是全新的高阶智驾系统，尚在测试和优化中，明显成熟度较低。

在功能方面，新问界M7和新岚图FREE都提供城市、高速、泊车等多种辅助驾驶功能，如高速NOA、自动驶出入匝道、自动变道、遥控泊车等。然而，新岚图FREE的功能更为丰富，包括全球首创的智能进出服务区和记忆泊车等功能，提供更智能便捷的驾驶体验。

综上所述，尽管Apollo和ADS2.0在智驾系统领域名声显赫，但Apollo表现更为成熟、可靠且功能更加丰富。

重要的是，新岚图FREE以更低的价格提供Apollo领航辅助驾驶系统，而同价位的新问界M7则不具备这一配置。因此，对于消费者来说，明智的选择显而易见。

智能驾驶系统已经成为现代汽车市场中的一项关键功能，吸引了越来越多的车主。不仅在高端市场，中高端新能源汽车也开始积极投入这个领域，以满足消费者对更智能、更安全的驾驶体验的需求。在这个竞争激烈的市场中，新岚图FREE和新问界M7成为备受瞩目的竞争对手。

两者都搭载了强大的智能驾驶系统，但在价格、性能和功能等方面存在一些明显的差异。

首先，价格是大多数消费者考虑的首要因素。新岚图FREE的起售价相对较低，但即使添加Apollo领航辅助驾驶系统，总价也比新问界M7低。这使新岚图FREE成为更经济实惠的选择。另一方面，新问界M7的高阶智能驾驶系统仅在高配车型上提供，价格显著高于新岚图FREE。

在性能方面，新岚图FREE采用视觉融合感知和高精地图，提供高精度和准确的驾驶体验。

而新问界M7采用激光雷达技术，虽然适用范围更广，但需要更多的计算资源和数据支持。这些不同的技术路线使得很难断定哪个性能更卓越。

然而，新岚图FREE的Apollo领航辅助驾驶系统经过十年的研发和超过6000万公里的路程验证，具有更高的可靠性。相比之下，新问界M7的ADS2.0是一款相对新的高级驾驶系统，仍在不断测试和优化中。这使得新岚图FREE在可靠性方面更具优势。

此外，新岚图FREE和新问界M7都提供多种辅助驾驶功能，如高速自动驾驶、自动驶出入匝道、自动变道和遥控泊车等。然而，新岚图FREE的功能更为丰富，包括全球首创的智能进出服务区和记忆泊车等独特功能，为驾驶者提供更便捷的体验。

综上所述，虽然新岚图FREE和新问界M7都搭载了强大的智能驾驶系统

，但新岚图FREE以更低的价格、更成熟的技术和更丰富的功能脱颖而出。