奔驰新s级分析解读：氛围更足，做工更精致

最近，新款奔驰S级正式上市了，配置和价格做了调整。具体怎么样？下面我们就来分析解读。

作为进口豪车，奔驰S级的热度始终不减，其最大的原因就是它的品牌魅力。当然，其销量表现也不错，尤其是在中国，作为成功人士的必备座驾之一，销量占比更是超过了全球的三分之一。

从车型上看，新车一共推出了4个版本，分别是：

S 400 L 商务型；

S 400 L 豪华型；

S 450 L 4MATIC；

S 500 L 4MATIC 匠心高定版。

价格分别是96.26、114.74、134.32、204.26万元。相比老款，取消了两个车型，而豪华型与四驱车型价格上调了4.06万。根据以往的表现，该车会有12万左右的优惠。

从颜值上看，新车与老款并无明显区别，只不过科技感更足。例如全系新增了发光迎宾踏板。部分车型的后排娱乐配置做了调整。例如增加无线耳机、车内照明。而四驱车型还增加数字大灯和3D仪表盘。可以说，新车在细节上的优化更加细致，对于氛围感有了较大的提升。

从空间上看，新车轴距为3216mm，宽度为1921mm，高度为1503mm。只不过四驱车身略长，为5320mm。其乘坐空间自然不用担心，最大的亮点就是后排空间了，不论是头部，还是腿部都很宽裕，只不过中间位置略显拥挤。当然，这个级别的车型，后排一般只坐2个人。

从动力上看，有多种动力可选。S 400 L采用了2.5T 313马力发动机，最大扭矩为450N·m。S 450 L采用了2.5T 367马力发动机，最大扭矩为500N·m。S 500 L采用了3.0T 435马力发动机，最大扭矩为520N·m。

同时采用了9挡手自—体变速箱，最高车速为200km/h。百公里加速时间为5.5-5.9秒，WLTC百公里综合油耗为7.7-8.5升。从测试中了解到，由于采用了48V轻混系统，起步的平顺性还是很让人满意的。中后段动力也很充足，高速超车变道无需担心。

从底盘上看，标配后驱驱动，双叉臂式+多连杆式独立悬架，四轮通风盘刹制动。区别是四驱采用了20寸轮毂，抓地和支撑性更强。值得一提的是，全系采用了空气悬架，可以高低软硬调节，其特点是高速行驶更稳，坎坷路段的过滤效果也很干脆。还有可变转向功能，让它的操控更加灵活，尤其是城市道路更加得心应手。

配置上有什么区别呢？我们接着往下看。

S 400 L 商务型没有360影像、遥控泊车、后视镜记忆下翻、抬头显、面部识别、后排液晶屏、方向盘记忆功能、后排无线充电、前排腰托腿托调节、座椅通风记忆功能、后排电动座椅、柏林之声音响、负离子发生器、香氛装置等。

S 450 L 4MATIC和S 500 L 4MATIC 匠心高定版增加了自动变道、像素灯光、可加热喷嘴、后排腿托调节。而S 500 L 4MATIC 匠心高定版独有全车隔音玻璃、后排按摩、后排腰部调节。

不过从销量上可以看出，最受欢迎的车型是S 400 L 商务型，所以花里胡哨的配置并不受欢迎。

综合来说，新款奔驰S级在细节上做了调整，给人的感觉更加精致。但是，颜值和配置上并没有过于明显变化。当然，作为经典车型，本身就已经改无可改了。最后还是那句话，豪车之所以受欢迎，与它的品牌定位是脱不开关系的。